SpaceX将进行更多机载Starlink连通性测试以用于空军研究

2020-08-15 11:25:09    来源:新经网    作者:念雷

随着它继续产生投资者资金并向近地轨道(LEO)和国际空间站(ISS)发射有效载荷,发射服务提供商和设备制造商SpaceX也在忙于发展其名为星联(Starlink)的卫星互联网服务。该服务是SpaceX计划产生非投资方资金的计划的核心,该计划是该公司Starship重型运载火箭平台的研究和开发费用所必需的,该平台由Super Heavy运载火箭和也称为Starship的上层航天器组成。

SpaceX将进行更多机载Starlink连通性测试以用于空军研究

借助Starlink,SpaceX与美国空军位于俄亥俄州的研究机构合作,无需地面站即可与地面站点,飞机,卫星之间以及从太空到飞机建立连接。该公司在2018年获得了价值约2900万美元的交易(FA8650-19-9-9320),空军预计测试将于明年6月中旬完成。

为此,美国联邦通信委员会(FCC)于7月授予SpaceX权力(文件号:0430-EX-CN-2020),以进行更多的Starlink实验,测试地面站点以及飞机天线与卫星之间的连通性。获得该赠款后,该公司通过请求在科罗拉多州进行这些实验的授权而启动了该过程。

SpaceX希望从今年9月开始进行实验

SpaceX于7月底向委员会提交了实验要求(1149-EX-ST-2020),该公司要求监管机构从9月开始为其提供为期六个月的窗口,以使用一根天线进行广播14-14.5 GHz,27.95-29.1 GHz和29.5-30 GHz频段中的频率。在这三个频段中,将被固定在飞机上的天线将使用14 GHz Ku频谱,该文件没有添加有关哪些地面站将成为实验一部分的详细信息。

SpaceX将进行更多机载Starlink连通性测试以用于空军研究

SpaceX的测试计划仅涉及使用与Starlink将来的用户终端具有类似技术参数的天线,并将这些天线放置在机载飞机上。然而,正如FCC的最新文件显示,多年来,该公司一直在调整天线设计以增加输出功率。

作为与空军进行实验的一部分,SpaceX计划总共使用20根天线。其中,有18条由公司内部制造,有2条由总部位于科罗拉多州的航天技术公司Ball Aerospace制造。鉴于SpaceX最新请求的地点,两家公司很可能正在测试对Ball天线的升级,这些天线已用于较早的Starlink实验中,该实验是用星座的前两个原型Microsats 2a和2b进行的。

SpaceX对DEUCSI程序的叙述涵盖了这些实验,这表明该公司在进行试验时会牢记几个与飞机相关的参数。它将以介于0到70度之间的静态角度进行测试,并且在将天线集成到测试车辆上之前,该公司将确保该设备与飞机的俯仰和横滚运动兼容。俯仰表示飞机机头的向上或向下运动,而横滚表示飞机机头的顺时针或逆时针运动。

为了将Ball Aerospace天线放置在车辆上,SpaceX将开发用于安装的机械板和整流罩,以保护设备不受阻力。在航空航天领域,整流罩是指有效载荷的封装单元,无论是天线还是卫星,SpaceX为此实验设计的天线罩也将用于保护飞机免受天线的任何撞击本身。

美国联邦通信委员会(FCC)授予SpaceX于7月中旬进行测试的权力,该文件于5月提交。该公司的科罗拉多测试请求是在美国宇航局宇航员罗伯特·本肯和道格拉斯·赫利从国际空间站(ISS)返回美国的几天前提交的。 SpaceX的Crew Dragon太空船。

五月份申请的技术规格部分显示,用于测试的飞机天线将具有比早期版本更高的功率输出。较新的变体具有更大的半功率带宽(HPBW),这被定义为其输出中具有最大一致性的部分。这些变体也比SpaceX在早期FCC应用程序(0515-EX-CN-2019)中列出的要进行测试的变体更强大,但是诸如增益之类的关键性能参数未变。

结合所有备案都引用相同产品型号这一事实,可以证明到目前为止,测试设备尚未实现一代升级,并且更改很可能是对从早期测试中收集到的数据做出的响应。

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