总部位于LaFerrari的法拉利FXX-K Evo透露

2019-09-19 10:45:33    来源:    作者:

向最疯狂的新法拉利问好吧; LaFerrari FXX-K Evo。这是法拉利loyalest客户可以使用的极其有限的生产运行模型。它可以作为完整的包装购买,也可以作为现有LaFerrari XX汽车的升级版购买。

凭借其在赛车运动中取得的成就,特别是一级方程式赛车,GTE赛车和挑战赛系列赛的知识和灵感,新款FXX-K Evo仅为赛道设计。它是在法拉利风格中心设计师的帮助下创建的。

所以,你可能会说,新模型都是关于航空的。实际上,下压力系数比前一代产品提高了23%,比其所在的LaFerrari公路车高出约75%。

有涡流发生器,带有侧翼的双轮廓后翼,前翼片,抽气式后扩散器,以及后轮拱的旁通通风口。它的设计旨在全面优化车内,车辆周围和车下的气流,以实现最佳的履带性能和下压力。

动力来自6.3升自然吸气式V12发动机,功率为633kW。然而,这与140kW的电动机系统配对,这有助于将峰值组合输出提升至773kW(1050PS)。这是通过七速自动变速器和电子后轮驱动差速器。

为了帮助提高履带性能,FXX-K Evo采用了经过重新校准的双叉臂前部和多连杆后悬挂系统,前部采用398毫米制动,后部采用19英寸和20英寸后合金车轮制成380毫米制动器。这些车轮前轮宽10.5英寸,后轮13英寸,分别用285和345轮胎包裹。

新车的测试时间约为5000公里,可靠性测试时间为15,000公里。按照通常的XX计划,买家将为开发做出贡献,计划在3月到10月底之间进行9次赛道。

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