MSO Concept的McLaren 570GT将在概念草坪上展出

2019-12-26 17:27:08    来源:    作者:

迈凯轮汽车公司(McLaren Automotive)在M卵石海滩高尔夫球场(Pebble Beach Concours d'Elegance)著名的卵石海滩高尔夫球场第18球道上首次亮相之前,已经发布了MSO Concept新款McLaren 570GT的细节,这是世界上备受瞩目的收藏家汽车展览。MSO Concept的McLaren 570GT将在概念草坪上展出,此前McLaren曾在该草坪上展示过其许多概念和未来车型,尤其是McLaren P1TM。

MSO Concept的McLaren 570GT进一步强调了McLaren对GT赛车的诠释。预览迈凯轮定制部门MSO于2012年在圆石滩推出的一系列增强功能,该车是最近推出的570GT的第一个示例,受到了迈凯轮最好的工匠和设计师团队的关注。他们增加了样式,功能和材料方面的增强,例如电铬屋顶,这些都注定可以通过MSO Defined产品组合获得。

首先,借助其新的MSO排气系统,MSO Concept的McLaren 570GT可为驾驶员和旁观者提供更好的听觉体验。MSO排气管由钛制成,因此比标准的不锈钢系统轻30%,它借鉴了迈凯轮675LT项目的经验,在转速比标准排气管上升时立即提供了逐渐丰富和更具特色的音调。MSO Exhaust的挡热板也采用金色的氮化钛色调完成,可通过后部风道看到,随着系统的加热和冷却,其颜色自然变为蓝色/紫色。

在外部,MSO Concept的McLaren 570GT采用Elite“ Pearl White”珍珠漆完成。MSO钢琴黑包装是珍珠白面漆的补充,可为轮毂,侧裙,前后和门内饰件以及内部细节等外部细节提供深色光泽。

MSO Concept的McLaren 570GT认识到加利福尼亚夏天的酷热,配有电致冷顶。570GT目前正在开发中,电致冷顶采用带有防紫外线夹层的标准型玻璃顶,并增加了另一个电致变色夹层。通过使用触摸感应式车顶衬条,可以通过五个定义的点对电控顶棚进行调节,从几乎清晰到浓淡的深色调,为乘员提供更高的舒适度,私密性和保护。

由MSO Concept完善的迈凯伦570GT的外观处理是MSO定义的亮面碳纤维全纵梁门槛板。这些精美,光泽的选件覆盖了570 GT的门槛的整个长度。

内部,MSO Concept的570GT在萨德尔·谭(Saddle Tan)拥有“ By McLaren”豪华内饰,配有集成的12扬声器Bowers和Wilkins Hi-Fi系统。与增加的外部碳纤维含量协调一致,该概念车采用了MSO定义的亮漆碳纤维内部包装。为了完成概念车的定制性质,内部组件,内部车门内饰件和通道侧面均采用丰富的光泽漆进行饰面。

迈凯轮特别行动执行董事Paul Mackenzie表示:“这是迈凯轮特别行动连续第二年利用圆石滩Concours d'Elegance展示我们在运动系列赛车上的能力。去年,在570S投放市场后不久,我们展示了570S'by MSO',它采用了独特配方的莫文蓝色漆面,以及采用炭黑皮革制成的量身定制内部饰面,并具有协调的细节,并从外部颜色中进行选择。今年,紧随GT在运动系列系列中的亮相之后,我们展示了迈凯轮特种作战个性化工作的广度,这次着重于定制的工程设计和组件。尤其是其电致铬屋顶

MSO Concept推出的McLaren 570GT以最近推出的570GT为基础,这是迄今为止最豪华,最精致的McLaren。570GT可提供多达370升的存储空间,以及经过微调的悬架和转向装置,可提供更长距离的舒适感,是迄今为止迈凯轮车中偏重道路行驶,着眼于日常可用性的运动。

前行李区可提供150升的积载,而皮革衬里的Touring Deck的座椅后面还可以提供220升的空间。可通过侧面开口的玻璃舱门访问此额外的空间,从而使570GT的总存储空间达到370升。无论是左手驾驶还是右手驾驶,玻璃舱口盖都在路边打开,并由碳纤维制成,具有出色的抗扭刚度。

在皮肤下,可通过对悬架进行微调来实现长距离舒适感,包括将前部的弹簧刚度降低15%,将后部的弹簧刚度降低10%。独立的自适应阻尼器可以通过“正常”,“运动”和“赛道”设置进行动态调整。此外,电动液压转向系统可降低2%的传动比,专为在高巡航速度下使驾驶员输入平稳而设计。

570GT配备了迈凯轮公司开发的3.8升双涡轮V8 M838TE发动机。功率和扭矩输出分别为570PS(562bhp)和600 Nm(443lb ft),功率通过七速无缝变速箱变速箱传递至后轮,可通过“正常”,“运动”和“赛道”设置进行调节,从而获得最丰厚的回报之一并在跑车课中吸引驾驶经验。

自1981年推出MP4-1 Formula 1™汽车以来,与所有McLaren车型一样,570GT使用碳纤维底盘。MonoCell II在570SCoupé中首次亮相,并在运动系列车型中共享。重量仅为75kg的轻巧却极其坚硬的底盘实现了1,350kg(2,976lb)的干重。

这提供了在超级跑车细分市场中更常见的惊人性能:3.4秒内达到0-100 km / h(0-62 mph),9.8秒内达到0-200 km / h(0-124 mph),最高时速为328 km / h(204 mph)。尽管有超级跑车的性能数据,但570GT的日常驾驶性能和实用性并未受到任何影响,在欧盟联合循环中,其返回26.6 mpg(10.7 l / 100 km),排放量为249 g / km。

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