宝马为宝马X7 SUV和7系列豪华轿车上的巨大双进气肾格栅辩护，称车主对此设计给予了“非常积极的反馈”。
产品负责人彼得·亨里希(Peter Henrich)告诉《汽车杂志》，他“相信”这种大胆的设计方向是正确的方法，而且客户数据表明它受到了广泛欢迎。
经理说，如果有的话，有些买家想要的是比安装的更大的XXL肾形格栅。
汉里奇说：“宝马的客户要求很高。他们想表达一些东西，而不惧怕个性鲜明的汽车。” “他们正在寻找它。因此，我们决定更加集中于强大的角色和大胆的设计。”
商标格栅的厚实版本被一些汽车专家称为大大小小。当顶级宝马和梅赛德斯-奔驰车型的正面造型变得更具侵略性时，激进的设计使购车大众两极化。欧洲的买家通常更喜欢低调的样式。
宝马设计师Adrian van Hooydonk谈到了顶级7系列轿车的巨大格栅时说，宝马以前在美国和中国曾因制造的汽车在人群中脱颖而出而受到批评。
亨里希说：“当X7推出时，业内人士说：为什么要得到这么大的前格栅?客户的反应完全不同，汽车也取得了巨大的成功。” “ X7售罄很长一段时间，客户喜欢这款车。”
在展示带有大格栅的Concept 4之后，看起来新的4系列是获得怪物格栅处理的下一个系列。
这款概念车在2019年法兰克福IAA车展上进行了展示，其竖向进气格栅的高度非常高，宝马表示，这可以追溯到经典328车型。设计是活动中的主要话题。
根据德国《Autobild》汽车杂志，在15,500名读者中，只有23%的人表示他们欢迎宝马的XL格栅。另有67%的人拒绝采用大型格栅设计语言。