经过无数次挑逗和一次延迟，Fisker Ocean电动SUV终于在2020年国际消费电子展上首次公开亮相。Fisker承诺提供300英里的航程，以及一个新颖的基于应用程序的租赁计划。但是，Fisker带到CES的车辆将是接近量产的原型，因为原定于2021年开始生产。
在宣布海洋在2020年CES上首次亮相的新闻稿中，菲斯克还透露了有关电动SUV的一些新细节。Fisker不会建立自己的充电站，而是依靠Electrify America网络。Electrify America的成立是要在大众汽车的柴油排放作弊行为上花费20亿美元，但其车站向所有制造商的电动汽车开放。福特将使用Electrify America作为即将推出的Mustang Mach-E的充电网络，而初创公司Lucid Motors和Byton也选择了Electrify America。
海洋还将具有一种称为“加利福尼亚模式”的功能，只需按一下按钮，即可降低所有窗户以及后舱盖玻璃的高度。菲斯克说，这将在没有实际折叠车顶的情况下提供类似敞篷车的体验，但这听起来像是命运多f的雷诺Avantime的功能。除基本型号外，加利福尼亚模式将在所有海洋修剪水平上作为标准配置。
Fisker此前曾表示，Ocean将获得标准的全轮驱动，配备80千瓦时的电池组，行驶距离视行驶条件而定，可行驶250至300英里。根据菲斯克的说法，一个太阳能屋顶每年可以增加多达1,000英里的行驶距离。为了使环境尽可能保持环保，海洋将使用由渔网制成的再生地毯，100%的纯素食内饰以及由废旧衣物，塑料和橡胶制成的“生态麂皮”材料。
Fisker目前正在通过其网站和专用应用进行$ 250的预订。开始生产时，Ocean的租金为每月379美元，首付为2999美元。但是与传统的汽车租赁不同，Fisker将为客户提供保留汽车多长时间的灵活性。根据Fisker的说法，客户将能够在一个月，八个月，22个月或“数年”后归还汽车(每年设定30,000英里)。客户还可以以37,499美元的起价购买Ocean Ocean。这使菲斯克与即将到来的特斯拉Model Y处于同一个球场，后者的底价为39,000美元。
Fisker在2020年CES上展示了可量产的原型。它可以运行，可驱动并且非常接近于2021年底客户将开始交付的模型。公司创始人Henrik Fisker告诉Digital Trends，这是第一年的海洋生产。已完全售完。如果您现在预订一个，则需要等到2022年才能提货。