Tadge Juechter解释了C8雪佛兰Corvette闯入期间的扭矩限制

2020-01-14 17:27:38

C8 雪佛兰Corvette的总工程师Tadge Juechter 去年11月带着2020 Corvette敞篷车出现在Jay Leno的车库中。在行驶过程中,在Leno驾驶“ Vette”鞭子后,Juechter提到 C8 Corvette是“扭矩管理”的,这意味着该软件会限制扭矩输出,直到传动系统完成了500英里的续驶里程。Juechter没有详细介绍,Leno似乎认为扭矩管理是生产前的问题。Corvette Blogger在Corvette论坛上的一个话题中被选中,成员在其中提出了一个问题论坛的“ Ask Tadge”系列。论坛用户JVP希望从Juechter那里了解到:“您能详细说明[扭矩管理]的目的,并向人们解释在500英里处发生什么情况吗?引擎的全部输出是否由于编程而自动发生?进行维护访问?”

Tadge Juechter解释了C8雪佛兰Corvette闯入期间的扭矩限制

工程师详细回答,首先解释了通用汽车他建议“只要我记得就可以”闯入500英里,然后透露他会走得更远,“耐心等待1000英里”。Juechter说,在C7 Corvette上,为车主提供了在传动系组件嵌入时负责任驾驶的指南,工程师在“ tach上编程了一条可变的红线,以直观地指示驾驶员何时应该在驾驶舱上放轻松”。汽车。我们在开车的前500英里中使用了它,当闯入完成后发动机达到了工作温度时。” 驾驶员始终拥有汽车的全部动力,尽管有视觉警告也仍在使用。他说,这导致“顾客没有遵守指南的规定,而是将汽车退还给经销商。 抱怨齿轮噪音或微弱的啸叫声。”

Tadge Juechter解释了C8雪佛兰Corvette闯入期间的扭矩限制

C8克尔维特(Corvette)改用中置发动机布局,并增加马力,这意味着动力传动系统和齿轮装置可以应对更大的力,重量和牵引力。Juechter的团队决定进一步鼓励新车主,让汽车部件有机会正确安装。在第一和第二档时,软件在前500英里内将扭矩降低了25%到30%。这就意味着,与正常的470磅-英尺相比,扭矩最多降低到329磅-英尺-Juechter说,这仍然足够“轻松地在某些表面上旋转轮胎”。这样做“限制了潜在的最坏磨损”,尽管如此,“我们仍将要求客户在最初的500英里内保持最大扭矩和速度。”

Tadge Juechter解释了C8雪佛兰Corvette闯入期间的扭矩限制

honcho没有回答在汽车到达500英里后是否要释放全部扭矩或需要进行维修的问题,但是我们的猜测是电子设备会知道该怎么做。正如论坛成员Ragtop 99 指出的那样,C7用户手册还建议您以不同的速度行驶,个人建议是:“如果您要长时间在高速公路上行驶,请使用拨轮开关在5、6、7和8档,这样您就不会在磨合期间长时间停留在8档。

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