毕竟，千禧一代不讨厌开车。
Benchmark Co.的分析师在周一的一份报告中说，随着1981年至1996年之间出生的这一代人开始达到其家庭结成的年龄，他们将获得获得40年来最高驾驶率的驾照。
报告称，2018年美国持照驾驶人数达到创纪录的2.275亿，自2014年以来，驾驶的人口比例每年都在增加。
对于那些对年轻的美国人感到不满的汽车制造商来说，这是个好消息，他们拒绝了16岁时获得驾照的通行权。
千禧一代只是推迟了这一步，但现在开始使他们的数量等于或高于爱汽车的婴儿潮一代父母。如今，他们的数量达到了8400万，超过了婴儿潮一代，每年的出生人数增加了约20%。
Mopar将通过以下方式为佛罗里达州的年轻驾驶员提供帮助：
Benchmark汽车分析师麦克·沃德(Mike Ward)在报告中写道：“千禧一代对汽车行业的影响可能与1980年代婴儿潮一代对汽车行业的印象一样大。
”在美国有1,540万新驾驶员，这是自1974-78年以来的最大可比增长。”
2016年，第一批千禧一代达到35个，这是汽车行业连续五年创历史记录的开始，即美国汽车销量至少达到1,700万。传统上，当人们达到30多岁时，执照率便开始达到顶峰，而千禧一代也是如此。他们正在生婴儿，购买SUV并搬到郊区。
沃德写道：“我们相信潜在的人口统计数据将在未来5-10年内支持每年正常需求16.5-17百万个单位。”
Benchmark预测，在未来五年中，美国的持照驾驶者将增长1250万人。到2025年，美国的持照驾驶人数将达到创纪录的2.45亿。这可能会导致每年额外的300万辆汽车销售。