从我们第一次看到新款电动保时捷Taycan的那一刻起，我们中的许多人再次开始梦想着斯图加特的传奇汽车。许多人决定在甚至不知道车辆基本参数的情况下预购电动保时捷。保时捷现在自豪地说，这些都是值得冒险的。
预售有多种类型，尤其是在没有预付款的情况下。保时捷Taycan则有所不同-30,000笔订单，每笔预付款2500欧元。现在，保时捷吹嘘说成功地将10,000个应用程序转换为最终订单。
新工厂和减产
在对Handelsblatt的新采访中 ，保时捷奥利弗· 布鲁姆(Porsche Oliver Blume)首席执行官评论了整体产量的增长以及该公司的处境。他声称公司状况良好，并且最好的还没有到来。
我们最近写了关于奥迪的情况，必须通过取消9,500个全职职位来进行调整。保时捷的表现要好得多。祖文豪森新工厂的开业创造了2,000多个新工作岗位。销售额一直在增长，而且公司的表现要比竞争对手从2015年开始研发保时捷Taycan。保时捷负责人表示，这最终带来了结果。该公司决定比竞争更早地开发电动跑车。因此，它是特斯拉为数不多(或唯一)的真正竞争对手之一。
上个月，保时捷宣布减少计划生产，并推迟向客户交付车辆。但是，从采访中我们了解到，保时捷正努力应对新技术在电动模型上产生的问题。保时捷可以加快速度，但重点是质量和客户满意度。
保时捷CEO提到30,000 辆新Taycan的订单。目前，它已变成10,000个最终订单。该公司对此号码感到满意。这种趋势一直在增长，订单数量大大超出了想要在2020年底之前满足这些要求的制造商的期望。好得多。