追溯到1930年代初，当时欧洲汽车工业开始催生将永远改变我们世界的工程师，费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)努力工作，试图为欧洲人打造一辆真正的人车。同时，他正在研究电动农夫的工具。
保时捷设法提出了三台工作的拖拉机原型，它们是围绕一台革命性的柴油发动机建造的。通过空气冷却，传动系统是模块化的，根据拖拉机的预期用途，它可以变成一缸，两缸，三缸或四缸动力装置。即便如此，保时捷还是在1952年的某个时候拖拉机开始在欧洲各地漫游农田。直到1963年停产之前，每年都越来越多地生产它们。到那时，已经生产了超过100,000件。
其中之一恢复了昔日的光彩，后来在佛罗里达州的Mecum Kissimmee拍卖会上被拍卖。
上图画廊中的保时捷108型Junior拖拉机显然已经过修复，但保留了1959年制造时所配备的所有硬件。其中包括现货，带14马力的小型822cc发动机和3高速手动变速器–两者通过液力偶合器相互链接。
谁购买该拖拉机还接触了原始用户手册以及该机器制造商数十年前编辑的广告手册。