对全电动XC40 Recharge P8 AWD的需求“强劲”。生产和销售将于今年晚些时候开始。
沃尔沃(Volvo)已在部分市场正式开放订单(Volvo XC40 Recharge P8 AWD)，这是其首款专为批量生产而设计的全电动车型。
根据瑞典制造商(吉利公司的一部分)的说法，早期的消费者需求“强劲”，因为：
成千上万的消费者表现出浓厚的兴趣,该公司甚至在正式开始销售之前就已经收到了数千份定单.考虑到该系列产品计划于2020年下半年(在根特，比利时和中国)生产，可能很难赶上2020年的首批客户交付。无论如何，强劲的需求是非常积极的消息。
2019年，沃尔沃售出了45,933辆插电式混合动力汽车(同比增长22.9%)，占总销量的6.51%。在欧洲，第四季度的插件市场份额超过20%。
2025年的战略目标是实现全球全电动汽车销量的50%份额，这是既有制造商中最高(如果不是最高的话)之一。此外，其余的有望成为混合动力/插电式混合动力车。
“最初的订单接收量是对沃尔沃汽车的充电汽车产品线强劲需求的最新证明，沃尔沃汽车的充电汽车产品线是所有具有全电动和插电式混合动力总成的沃尔沃汽车的名称。该公司的目标是使全电动汽车占全球的50%到2025年实现销售，其余的混合动力车”。
关于沃尔沃XC40 Recharge的更多信息以吸引客户：
“ XC40 Recharge P8是沃尔沃全电动汽车家族中的第一个。它代表着沃尔沃汽车的真正里程碑，这是该公司的第一款全电动汽车，也是第一款采用由Google Android操作系统驱动的全新信息娱乐系统的沃尔沃。
XC40 Recharge P8是最畅销的XC40 SUV的全电动版本，这是沃尔沃首个获得欧洲年度最佳汽车奖的车型，它基于紧凑型模块化架构(CMA)，后者是该公司内部共同开发的先进车辆平台吉利集团。
全轮驱动XC40 Recharge P8一次充电可提供超过400 km(WLTP)的输出功率，输出功率为408hp。在快速充电器系统上，电池可在40分钟内充电至其容量的80%。
新的，基于Android的信息娱乐系统为客户提供了前所未有的个性化，更高水平的直观性以及嵌入式Google技术和服务，例如Google Assistant，Google Maps和Google Play Store。XC40 Recharge P8还可以通过空中接收更大的软件和操作系统更新。
沃尔沃汽车安全工程师在原有XC40的卓越安全标准的基础上，完全重新设计并增强了Recharge P8的前部结构，以解决发动机缺失的问题，满足沃尔沃汽车的高安全性要求，并确保人员安全在任何其他沃尔沃中。
电池由嵌在汽车车身结构中间的安全笼保护。它在汽车地板上的放置还降低了汽车的重心，从而更好地防止侧翻。
内部，一种创新的全方位功能方法为驾驶员提供了充足的存储空间，例如在门，座椅下方和后备箱中。没有内燃发动机，意味着汽车可以通过前引擎盖下方的所谓“垃圾箱”为驾驶员提供比普通XC40更大的存储空间。”
沃尔沃XC40充电规格：
基于紧凑模块化架构(CMA)
航程超过 400公里(249英里)(最有可能在WLTP测试周期下进行)
78 kWh电池组(可用75 kWh，400 V，320 kW功率)(LG Chem / CATL的电池)
4.9秒(4.7秒至60 mph)中的0-100 km / h(62 mph)
双电机全轮驱动
系统输出功率为300 kW(408 hp)和660 Nm(每轴一台150 kW电机)
在40分钟内快速充电0-80%(最高150 kW峰值)
11 kW三相车载充电器
重量为2150至2250千克(4740-4960磅)，具体取决于版本/设备
行李箱容量413升+前行李箱31
最大屋顶载荷：165磅(75千克)
牵引能力高达1,500公斤(3,307磅)