菲亚特终于在其500和Panda车型上增加了混合动力 实现了电动化

2020-02-17 11:47:36

菲亚特公司终于在其流行的城市汽车模型中增加了混合动力发动机的选择,称此举将二氧化碳排放量削减了30%。

Ť他的意大利品牌的大畅销菲亚特500和菲亚特熊猫范围率先实现电气化,增加可用的新轻度混合动力汽油技术要想在本月底。

菲亚特终于在其500和Panda车型上增加了混合动力 实现了电动化

此举建立在今年晚些时候生产全电动菲亚特500的承诺的基础上。

作为该公司电气化战略的一部分,今年和明年将在整个菲亚特范围内推出更多的混合动力和电动选件。

但这是500和Panda在起步区中首先使用轻型混合动力装置的情况,现在将在下个月为500和熊猫在3月交付。

他们是巨型菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)集团中首批配备新型汽油轻度混合动力技术的城市汽车。

菲亚特表示,新版本为客户提供“迈向更可持续的城市驾驶的第一步”。

500和熊猫将配备新型汽油轻度混合动力发动机,该发动机结合了最新的3缸FireFly 1.0升发动机家族,12伏BSG电动机和可提供70hp(51kW)功率的锂电池。包含Stop&Start技术。

菲亚特终于在其500和Panda车型上增加了混合动力 实现了电动化

菲亚特表示,与即将上市的1.2升69 hp汽油发动机相比,轻度混合动力版可提高燃油效率,在道路上减少二氧化碳排放,“最多可减少30%,而不会影响性能”。

新型1.0升三缸发动机在6,000rpm时的峰值功率输出为70hp(51kW),在3500rpm时的峰值扭矩为92Nm。

动力装置包括紧凑的燃烧室,高滚筒进气道和外部废气再循环(EGR),可提供更好的热效率。

这些车装有与Teksid合作开发的特殊压铸铝曲轴箱,以减少启动时间,并使发动机的重量仅为77kg。

该系统还可以在制动和减速过程中恢复能量,将其存储在容量为11Ah的锂电池中,并用于在“停止和启动”模式下重启发动机并在加速过程中提供帮助。

这两款车均采用6档手动变速箱,这要归功于新的低摩擦轴承和垫圈以及使用特殊的高效润滑剂,从而提高了市外驾驶的燃油经济性。

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这两款车都创建了特殊的“启动版”。可以通过背面的“ Hybrid”徽标和中央面板上由两个露滴形成的独特的“ H”徽标来识别它们。也有独家的“露绿色”外观。

这些汽车还拥有Seaqual Yarn形式的行业首创座椅,Seaqual Yarn是一种由再生塑料衍生的新型编织材料。

500和熊猫是菲亚特的最大销售商,在过去的一年中售出了约40万辆汽车。

两扇门的500于2007年推出,以传奇的500最早于1957年制造而成。熊猫是第三代,1980年推出。

菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)即将与标致,雪铁龙,DS,沃克斯豪尔(Vauxhall)等品牌的法国大型PSA集团合并。

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