客户显然是一个巨大的法拉利收藏家，并委托一次性车辆。 简介很简单：创建一个现代运动原型灵感来自标志性的330P3/P4和1966年迪诺206S。
该项目始于2015年，根据法拉利的说法，法拉利P80/C项目的开发时间是迄今为止法拉利一次性开发的最长时间。
通常，法拉利一次性程序本质上是一个目前的生产模式与一个新的外观皮肤，但P80/C是完全不同的东西。
以488GT3底盘为基础，P80/C是一款性能突出的轨道车。 空气动力学部门做了大量的工作，使这辆法拉利有足够的控制力。
客户还要求汽车履行两个角色。 首先，一个赛道赛车装置，其中包括一个巨大的车轮和18英寸的车轮，其次是一个展览包，它的特点是大的21英寸车轮，但移除了大的机翼和空气动力学，以突出其实际形状。
至于价格? 通常，一次性法拉利项目没有提到多少钱换了手，但你可以打赌这是数百万欧元。