公平地说，宝马E36和E463系列契约的意见分歧。 他们是马米特汽车-有些人喜欢他们，另一些人喜欢恨他们。 然而，一个拥有巨大V8的人能赢得那些认为契约应该被射进空间黑暗的凹槽的人吗?
向前迈进，哈奇的紧凑型V8.7。 是的，一辆4.7升的V8，装在一辆几乎滑稽的短轮汽车上。 这是...的配方。
这项工作是1999年由现已灭绝的德国调谐器Hartge进行的。 当时以贝金根为基地的Merzig公司以将大型宝马的发动机移植到较小的车型而闻名，尽管这被认为是仅有的两个V8引擎契约之一。
这也不仅仅是一个简单的引擎交换，因为V8以一个4.4升的M62B44开始了生命-在540i和740i的一天中都使用-但是Hartge把它无聊到4.7升，并hpmark附近的东西。
不满意的是，它还安装了六速手动变速箱从M3，比尔斯坦可调悬架，一个新的后轴，一个宽拱车身套件和那些相当可爱的90年代合金。
内部也是值得一看的东西。 E36的塑料木材仍然存在，但也有一个Recaro司机的座位和一个不可能酷的齿轮旋钮-我们并不经常这样说。
现在是最好的消息，因为小4.7将跨越RM苏富比的埃森销售(刚刚推迟到2020年6月)。 直到2019年，时钟和单一所有权还不到24000英里，你认为这能得到多少钱?