已故的艾尔顿·塞纳(Ayrton Senna)通过对表演的不妥协态度启发了其他人。1994年，三届世界冠军不幸去世，迈凯轮(McLaren)这个名字曾在90年代引领他登上领奖台，他的名字一直致力于确保这位巴西传奇的故事继续存在。
虽然沃金(Woking)汽车制造商想出了塞纳(Senna)，但我们在这里绘制的图像令人怀疑，如果超级跑车在运动员悲惨的身亡之后一年而不是在上个十年末到达时，会发生什么。
数字艺术家Abimelec Arellano从创建超级跑车的故事中撤走了二十多年，他设想F1的Senna重塑将在1995年推出。
这种转变完全是关于功能，这就是为什么例如，机翼一直沿袭着当时的航空发展，而不是采用主导当代装备的超大型方法，包括塞纳GTR赛车。
前挡泥板的空气动力学效果十分疯狂，就像在实际的迈凯轮塞纳上一样，而后拱门则稍有天赋。有趣的是，填满这些拱门的“赛车轮”放弃了原车的中心锁设计。
尽管像素工作并未将我们带入引擎舱，但这位画家确实提到了额外的引擎贴膜，以确保改进后的源自宝马的N / A V12野兽马达的热管理得到改善。
F1 LM的番木瓜橙被Senna稍暗的阴影所取代，但像素大师全力以赴，为他的作品引入了一系列色彩-我们甚至得到了mag cover，因为这样做自然是这样的方式可以在当天吸引受众群体。