Gas Monkey Garage 1972年的Buick Riviera的SEMA背后的真实故事

2020-05-03 16:43:53    来源:新经网    作者:冯思韵

自2012年以来,Discovery Channel Reality电视连续剧Fast N'Loud在德克萨斯州达拉斯的Gas Monkey Garage展示了定制汽车作品。由理查德·罗林斯(Richard Rawlings)率领的加斯加纳车队(Gas Monkey Team)将破旧的老爷车变成了独一无二的杰作。在第15季的演出中,车队获得了1972年的Buick Riviera的支持,并进行了五个月的研究,结果并不令人失望。

Gas Monkey Garage 1972年的Buick Riviera的SEMA背后的真实故事

在1950年代和60年代初,“里维埃拉”这个名字仅指别克Sedans上的高级装饰套件。别克开始为个人豪华车细分市场设计新的轿跑车时,他们利用里维埃拉的名声来推销该车。别克Riviera完美融合了漂亮的外观,豪华的内饰和强劲的引擎,从而大获成功。别克(Buick)在1971年对汽车进行重新设计以进行重新发布时,他们给了它一个类似于标志性的1963年克尔维特(Corvette)的靠后窗。但是,即使'72里维埃拉(Riviera)看起来像一辆跑车,它的运行绝对也不像一辆跑车。随着新的EPA排放标准得到满足,别克降低了Riviera发动机的功率,从而破坏了它的运动声誉。

Gas Monkey Garage's 1972里维埃拉

Gas Monkey Garage 1972年的Buick Riviera的SEMA背后的真实故事

Gas Monkey Garage发现的1972年别克Riviera有两个所有者,没有生锈,而且只有40,000英里,这使其成为了全面改造的理想基地。混合使用70年代的别克和60年代的克尔维特风格,可以将其转变成超级跑车,并可以在世界上最重要的车展SEMA上展出。理查德(Richard)认为,在SEMA展示的超级跑车将意味着车库有机会在国际上为自己取名,并向全世界展示他们的能力。为了确保他的团队有时间和资源来正确地完成工作,Richard给了团队五个月的时间,预算为30万美元。

他们最具挑战性的建筑

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尽管Gas Monkey团队从一开始就对这辆车持怀疑态度,但他们逐渐意识到,这辆车毕竟可能具有一定的潜力,并且由于时间和预算的限制,他们对汽车的处理方式没有任何限制。但是由于他们的声誉和大量的金钱,使它变得正确的压力越来越大。在外观方面,他们的Hot Rod专家Brian Bass设想了碳纤维引擎盖,古铜色车轮,分体式保险杠和前部切碎的顶部,以提供更具侵略性的外观。他们将在引擎盖下安装增压的雪佛兰LT4和可处理所有马力的定制底盘。

几次挫折

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但是对于这样的超级跑车,五个月的时间框架并没有削减。由于有许多其他小型项目,因此团队没有足够的时间来添加他们计划的所有功能。最重要的是,他们想要的引擎和底盘比预期的要晚得多。他们面对一个事实,即他们无法及时完成汽车的维修,他们决定仍将汽车带到SEMA,但提交未完成的工作,没有窗户,没有油漆,除了座椅和方向盘外没有内部装饰。尽管他们错过了展示自己想要的一切的机会,但他们仍然能够展示出重建车身和车架的工艺,包括切碎的顶部和一些令人印象深刻的后扩散器,以增加抓地力并减少阻力。

汽车成功了吗?

Gas Monkey Garage 1972年的Buick Riviera的SEMA背后的真实故事

显然,Gas Monkey Garage未能达到他们的预期目标,因为该车还没有完成此次展示,但是有两点值得一提。首先,他们在杂耍汽车上进行的所有其他项目中对汽车进行的车身装饰值得一看。其次,他们拥有定制的底盘和1,000马力的发动机,一旦安装并运行,它将像超级跑车一样行驶。

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