丰田在2021年重塑了Sienna小型货车,带回了Venza跨界车

2020-05-27 12:19:48    来源:新经网    作者:冯思韵

值得称赞的是Internet使事情始终处于充满挑战的时期。由于大流行取消了车展和新闻发布会,丰田汽车周一在互联网上摘下了两款2021年新车型的虚拟包装,这是锡耶纳小型货车的重新设计版本,以及基于凯美瑞的五人座Venza跨界车的转世SUV。自2015年模型年末以来,后者已停产。

丰田在2021年重塑了Sienna小型货车,带回了Venza跨界车

至于锡耶纳,丰田正试图再次使小型货车冷却,或者这次至少减少像公共汽车这样的公共汽车。它的样式比以前更具侵略性,其大胆的前端处理据说是受日本新干线子弹头列车启发的。车顶还有更圆滑的线条,肌肉发达的轮拱和沿侧面延伸的尖角字符线。

2021年Sienna的内饰看起来是巧妙地铸造而成,丰田称之为“桥式控制台”,而不是传统的中控台。它巧妙地将仪表板连接到扶手的中央,并且比标准高度高,可以更轻松地够到变速杆,杯托和可用的无线电话充电垫。和以前一样,有七人座和八人座配置,可加热的“超长滑行”第二排船长椅子可以前后调节25英寸,并且可以安装脚凳以增加舒适度。

丰田在2021年重塑了Sienna小型货车,带回了Venza跨界车

不出所料,这里不乏巧妙的功能,包括车载吸尘器和冰箱,电动倾斜/伸缩方向盘,后视摄像头镜,多个连接接口以及所有必需的驾驶员辅助安全功能,以及到18个杯托。

但重大新闻是,到2021年,丰田Si色将由节油型天然气/电动混合动力总成提供动力。2.5升四缸发动机在电动机和自充电电池组的辅助下,将243马力的总功率施加到人行道上,在城市/高速公路联合行驶中达到了33 mpg。它包括可选的“正常”,“环保”和“运动”驾驶模式。与以前一样,新的Sienna既可采用前驱动装置,也可采用全轮驱动装置,以在潮湿或积雪的路面上增加牵引力。该系统在站立起步发射过程中将高达80%的动力总成动力传递给后轮,以防止前轮打滑,然后根据情况变化到前轴的动力高达100%。

丰田在2021年重塑了Sienna小型货车,带回了Venza跨界车

丰田还将在2021年推出五座Venza跨界SUV,它基本上看起来像是2015年以来停产的更新版本,但前端更具攻击性,车顶倾斜。它可以用“ Star Gaze”固定全景玻璃屋顶盖上,并可以指定诸如平视显示器,数字后视镜,加热和通风前排座椅以及许多最新的避免事故功能(包括前向自动挡)具有弱光车辆,行人和白天自行车检测功能的紧急制动系统。也有多种连接方式。

就像重新设计的西耶娜(Sienna)一样,2021 Venza配备了2.5升四缸混合动力总成,在这里,它获得了219的总系统马力,并且同样具有可选的驾驶模式。在这里,混合动力电子系统与Venza的导航系统配合使用,以记录驾驶员的驾驶路线和习惯,并预计车辆将在哪里减速和停止以优化电池充电并帮助减少能耗。全轮驱动将是标准配置,就像在Sienna中一样,它可以向前轮传递100%扭矩或向后轮传递80%的扭矩。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。