马自达七年来首度掀起热潮，它的灵巧性超过了人们的最初设想-186kW的功率和434Nm的扭矩。
但是，全新的Mazda3 2.5 Turbo全轮驱动热舱盖目前仅在美国，加拿大和墨西哥销售。
马自达澳大利亚市场总监Alastair Doak告诉carsales.com.au，虽然Mazda3 Turbo仅在目前面向美洲，但消费者对澳大利亚掀背舱门的热衷意味着它仍然有机会来到这里。
他说：“我们知道这里有市场兴趣，因此我们将继续寻求它。”
如果新的Mazda3 Turbo确实来到澳大利亚，它将全力以赴应对即将到来的Toyota Corolla GR热舱门。
由美国规格的Mazda3 2.5 Turbo配备的2.5升四缸涡轮汽油发动机提供动力，该发动机也出现在Mazda6，CX-5和CX-9车辆中，具有舱口盖和轿车车身样式，产生的动力和扭矩比在墨西哥版的小钢炮的(170KW / 420nm的)，这是本周初透露。
Mazda3 2.5 Turbo使用更高品质的汽油(93 RON辛烷值)汽油，可发出Volkswagen Golf GTI的冲击力，可提供186kW和434Nm的扭矩。对于我们的美国读者来说，这是方便的250hp和320 lb-ft的扭矩。
动力泵通过六速自动变速箱通过马自达的i-Activ AWD系统将驱动力传递到所有四个车轮，这应该给保守派风格的辣妹带来更多的抓地力。
撰写本文时，尚未确认最高速度或0-100km / h加速时间等性能细节。
但是，鉴于Mazda3 2.5 Turbo具有AWD设置，并且扭矩比其竞争对手(包括福特Focus ST(420Nm)，本田思域Type R(400Nm)，现代i30 N(378Nm)和即使是大众高尔夫R(380Nm)，也可能是一台快速的机器。
Mazda3 MPS(又名MazdaSpeed)的精神继任者于2013年面世，该新车型错过了其前辈的“我看”引擎盖瓢。
马自达只正式发布了两张美国规格的Mazda3 Turbo的阴暗图片，但很明显，它增加了一个车身套件，前唇扰流板和侧裙均采用亮黑色处理。还有一个很大的后机翼。
目前尚不清楚新车型是否升级了制动器或悬架，马自达美国仅在此阶段确认广泛的装备水平，例如18英寸黑色合金轮毂，方向盘桨式变速杆，带有12扬声器的Bose音响系统以及8.8英寸的信息娱乐屏幕和一个天窗。
顶级规格车型还配备了双区域气候控制系统，抬头显示器，加热式前排座椅和后视镜，Android Auto和Apple CarPlay，以及前后外部LED灯以及半自动驾驶员辅助系统(如自适应巡航)的负载控制和车道保持辅助。
有一个Premium Plus套件，为Mazda3 2.5 Turbo舱门增加了车顶扰流板，为Turbo轿车增加了行李箱盖扰流板。
新款Mazda3 2.5 Turbo在加拿大的售价在$ 32,900至$ 37,100之间，约合A35,000至A40,000。
如果Mazda3 Turbo在澳大利亚提供，则其价格可能会高于40,000美元，因为G20 Pure的当前价格范围为25,590美元，G25 Astina的价格范围为37,590美元。
澳大利亚的Mazda3车辆在日本制造，而将于2020年晚些时候进入美国展厅的新型Mazda3 Turbo热舱门在墨西哥制造。
