兰博基尼在夜间推出了一款全新的超豪华Sian Roadster超级跑车，其中包括其自然吸气V12的更强大的混合动力版本。
这家意大利著名制造商仅限生产19辆汽车，它说，去年透露的Sian coupe的最新无顶棚版本是有史以来最强劲的兰博基尼公路车。
通过开发相同的超级电容器辅助的48伏6.5升V12发动机，新型Sian Roadster产生了令人难以置信的602kW。作为参考，这是超过800hp的旧资金。
像硬顶版本一样，所有动力都相当于0-100公里/小时的冲刺时间少于2.9秒(比双门轿跑车慢0.1秒)，最高时速约为350公里/小时。
将锋利的双门轿跑车转换为敞篷车绝非易事，尽管工程师通过完全删除车顶而无需进行任何更换，使他们的工作稍微容易一些。
这意味着这里没有可伸缩的屋顶，甚至在紧急倾盆时也没有提供织物酒桶。
大部分工作都涉及增加侧翻箍，并确保修改后的空气动力学特性既可以使无屋顶Sian保持极高的速度稳定，又可以提供足够的空气以保持自然吸气的V12凉爽，同时转速高达8500rpm。
传言将预见将于2024年推出的下一代Aventador的设计元素，这辆混合动力跑车保留了双门轿跑车的Y形LED前大灯，宽大的侧面进气口和位于后轮拱上的潜望镜通风口。
在后部，相同的六角形LED尾灯和弹出式尾翼在从勒芒赛车手抬起的扩散器上方具有特征。
在内部，轻巧的敞篷跑车保留了双门轿跑车的大部分机舱，露天的Lambo具有白色和灰色的座椅，并配有蓝色的细节。在生产过程中，将为客户提供3D打印的通风孔，这些通风孔可以以姓名首字母进行个性化设置。
毫无疑问，后行李箱盖下方是星星，如果有的话。选择超级电容器的原因是因为它们的充电和部署能力比电池快，并且具有明显的重量优势。
该系统可提供额外的25kW提升功率，仅增加了34kg的质量，仅使用纯电力就可使西安航空以最高130 km / h的速度行驶10 km。
相同的电动机还克服了单离合器自动手动变速箱，扭矩填充功能无法平稳升档和降档的缺点。
它也用于反转Sian和低速操纵-Aventador的变速箱挣扎的另一个地方。
早在2019年，兰博基尼就表示将只生产63架Sian FKP 37飞机，每架价格为360万美元(520万澳元)。人们认为，更加有限的跑车将以远远超过双门跑车的价格出售。
