周三，Transbay联合权力机构宣布，检查员在Salesforce (Transbay)运输中心发现了第二根有裂缝的钢梁，该钢梁与工作人员周二最初认定的有裂缝的成员相邻。当局表示将进行超声波检测，以确定有多少损害。然而，当局已经批准了一项支撑计划，将缓解该地区钢结构的压力，并有望防止额外的损害。
一旦安全，管理局将重新开放该中心，然后进行永久性维修;不过，预计至少要到下周末，通勤者才能使用该中心。
当局说，在转运中心其他地区的检查没有发现任何类似的问题。
根据《旧金山纪事报》的报道，Skanska USA Civil West公司在一份1.89亿美元的合同下完成了这项钢铁工程，但却起诉了总承包商Webcor/Obayashi，要求其支付因施工文件“严重缺陷和不完整”而产生的额外工作费用。
十多个制造商制造钢铁项目,但是,根据编年史,梁的裂缝产生的斯托克顿,加利福尼亚Herrick corp .)都在60英尺梁裂缝,和第一个裂缝运行2.5英尺从一边到另一边,四英寸从下到上但据说不是位于梁的主要部分。
在检查完成之前，不可能知道裂纹的原因。可能包括生产错误，原结构设计缺陷或安装错误，但在这一点上都是猜测。然而，本月早些时候，《旧金山纪事报》(the Chronicle)的一篇报道更增添了这个谜团。报道称，环绕该中心屋顶公园的人行道已经摇摇欲坠，形成了“相当于坑坑洼洼的人行道”。这座公园的建设成本超过3200万美元，而人行道的标价为67.3万美元。
目前，这个交通中心的问题已经从它臭名昭著的邻居千禧塔(Millennium Tower)那里转移到了聚光灯下。这座豪华共管公寓大楼在近10年前向居民开放，目前已下沉约18英寸，顶部倾斜约6英寸。居民们要求修复，但一个最可行的方案——将建筑锚定在基岩上——估计要花费5亿美元。新千年的最新问题是36层的窗户开裂，这可能预示着更多的结构性问题。调查人员仍在调查可能的原因。