在日产史诗级GT-R超级跑车的车型年更新首次亮相之后

2019-11-02 10:06:29

在日产史诗级GT-R超级跑车的2017年车型年更新首次亮相之后,日产汽车就推出了针对双涡轮增压怪物的更新套件。Nismo在德国著名的纽伯格林赛道上展示了这款新车型,该车大部分时间都在这里进行测试和开发。因此,日产使我们想起了一段录像,该录像显示专家车手迈克尔·克鲁姆(Michael Krumm)自2013年首次发布起就在赛道上重击猛兽(见下文)。

我们将直接使用新模型。即将发布的版本没有对引擎进行重大修改。它保留了相同的3.8升双涡轮增压V6发动机,产生441kW和652Nm的动力–能够在7:08左右推动GT-R在纽伯格林附近行驶。但是,有许多增强功能可以帮助提高轨道性能。

前面是经过更新的V型运动格栅,该格栅现在具有较大的开口以帮助冷却发动机,同时还展示了常规MY17 GT-R更新的生气蓬勃的面孔。还有一个“显着增强的”发动机盖,可以抵抗极高速度下的变形,同时对侧翼进行了重塑,以帮助引导前轮拱周围的空气并降低压力。

与普通的GT-R不同,Nismo版本的前保险杠由碳纤维制成。还进行了其他一些小的改动,以帮助提高空气动力学效率和下压力。实际上,日产汽车表示,新的Nismo GT-R产生的有史以来最大的下压力。但是,我们认为它应该是公司有史以来最快,最强大的量产车。

在这一切之下,悬架已经过重新定制的Bilstein减震器,弹簧和稳定杆的改装。进行了一些调整,以帮助管理新模型所产生的额外下压力,同时始终有助于改善轨道性能。日产汽车表示,该车的回旋能力提高了近2%。

内饰可能是MY17的最大变化。乘客可获得最新的信息娱乐系统,该系统可将许多功能集成到一个平台中,将仪表板和开关的数量从27个减少到11个。其中包括一个8.0英寸触摸屏,带有卫星导航和数字仪表,碳纤维包围当然。重新设计的仪表板继承了常规的MY17 GT-R。

对于澳大利亚人来说不幸的是,2017年日产GT-R Nismo不会很快降级。据了解,日产仍在考虑在当地推出Nismo品牌的商业案例。对我们而言,这似乎毫无疑问。日产汽车澳大利亚公司简单地说,新车型“在发布时尚未在澳大利亚市场确认”。不过,常规的MY17 GT-R将于9月登陆澳大利亚。

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