现代N分部不排除与保时捷竞争

2020-01-08 17:36:43

曾经是宝马M部门的掌舵人的阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)将现代自己的N部门的臭鼬工厂变成了一夜之间的成功。比尔曼在一次采访中透露,像惊人的Veloster N,原型RM19和据称是出色的i30 N(在美国尚无)之类的汽车,对现在对未来N辆汽车的期望值很高。只要有钱就可以赚

现代N分部不排除与保时捷竞争

“全部采用N车需要理智地相对于任何对手他们在竞争定价,”比尔曼说埃沃作为在N品牌的未来即时通讯的一部分。“但是,正如您将在不久的将来看到的那样,我们将生产哪种汽车没有具体的财务限制。如果我认为现在是制造可以与保时捷相媲美的中置发动机N车的合适时机,以及何时我们认为这是制造汽车的正确时机,我们会制造它。就这么简单。也许动力总成可能与常规保时捷的动力总成有所不同,但从哲学上讲没有限制。正如我所说,我们确实处于极限开始。”

现代N分部不排除与保时捷竞争

Biermann谈到能够与保时捷竞争的中置引擎N车的想法让人想起上述RM19原型车;大致呈Veloster形状的模型,带有安装在中间的390马力涡轮增压四缸发动机,与顺序变速箱和后轮驱动装置相连。现代汽车将RM19描述为“未来N品牌产品的开发平台,包括潜在的品牌光环车”,这表明现代汽车可能会结束针对保时捷大开曼的吸盘冲撞,并永远处于死亡的风口浪尖。阿尔法·罗密欧4C 。

现代N分部不排除与保时捷竞争

同样,凭借Veloster N的出色表现,以及N对品牌其他汽车的调校,中型发动机现代汽车是值得认真对待的前景-Hyundai以前令跑车界感到惊讶,所以不要以为南阳不能做agai- ñ。

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