美国奥迪将在4月绕过2020年纽约车展，与德国豪华品牌宝马和梅赛德斯-奔驰一起参加美国规模最大，最负盛名的车展之一。
奥迪确认将不会参加2020年的展会在一份声明中对美国汽车新闻从塔拉拉什，美国首席通讯官的奥迪上周五。
拉什说，“重要的是回顾我们将奥迪体验变为现实的方式，并向媒体和消费者介绍我们的新产品和创新。”
拉什说，奥迪将“继续逐案评估车展，以确定它们是否是我们即将推出的车型在美国和全球首演的最佳平台。”
传统上，纽约车展每年吸引超过一百万的游客来到Javits会议中心，并且与洛杉矶一起被视为汽车制造商用来介绍新产品的最负盛名的展会之一。但是，像其他车展一样，高昂的固定成本和内部对营销费用的激烈竞争使许多汽车制造商重新审视了车展的价值。
奥迪正处于其产品阵容的昂贵转型之中，它正迅速从柴油动力总成转向电池电动模型，例如e-tron跨界车。与其他德国汽车制造商一样，近年来欧洲排放丑闻给财务压力很大，损害了柴油车的销售，并强加了新的WLTP测试标准。
去年，奥迪利用纽约车展在美国老爷车俱乐部曼哈顿举行了一场活动来纪念其在美国成立50周年，当时奥迪美国总裁马克·德尔·罗索(Mark Del Rosso )于5月2日辞职。自9月1日起，美国奥迪由丹尼尔·魏斯兰(Daniel Weissland)领导。
拥有并经营该车展的大纽约汽车经销商协会的发言人说，它已在一个月前得知奥迪的决定，并一直在与当地奥迪经销商合作制定一项计划，以保持奥迪的存在。 2020年在纽约的展览地板上。但是，该替代计划的状态尚不清楚。
北美保时捷汽车公司的发言人证实，保时捷将继续参加2020年的纽约车展。
NYADA总裁马克·席恩伯格(Mark Schienberg)告诉《汽车新闻》，奥迪的决定激怒了当地的奥迪经销商，而这些经销商最有可能从参加该展会的品牌中直接受益。
“这是一个如此重要的市场;纽约(大都会区)是奥迪的第一大市场。这让我们感到惊讶，”施根伯格说。“您要放弃的展会将为您的产品带来100万人。”
Schienberg说，奥迪在Javits中心的地板将被填满。他说，纽约车展吸引了新的豪华电动汽车制造商的兴趣，尽管他说，直到合同敲定，他才能公布他们的名字。Schienberg说，在2019年车展上展出的初创电池电动卡车制造商Rivian将不会回来。
奥迪决定跳过2020年纽约车展的决定是在三个德国顶级奢侈品牌选择于2019年放弃底特律车展之后作出的。这一决定是底特律车展今年1月至6月日历变更的一个因素。但是，奥迪，宝马和梅赛德斯·奔驰都在11月的洛杉矶车展上亮相。
同样在星期五，奥迪美国发言人告诉《汽车新闻》，该品牌将不会参加2020年的底特律车展。