日产汽车不希望客户在开车时感到自己在NASA的指挥中心，但它也希望继续将越来越多的技术融入其模型中。它要求其设计师采用简约，实用和精致的方法来创建新一代的汽车内饰。
“我认为人们会厌倦这些大黑屏。该公司全球设计高级副总裁阿方索·阿尔巴萨(Alfonso Albaisa)在接受《绿色汽车报道》采访时说，这是您与外界之间的一堵墙。
现代化的，基于触摸屏的信息娱乐系统中包含的信息量几乎是巨大的。它们显示导航，连接性和娱乐功能，并且驾驶员经常需要使用屏幕来访问车辆设置和调整气候控制系统。在许多情况下，用户手册也已编入软件，并且Amazon Fire TV集成有望将更多功能捆绑到我们的仪表板中。
许多汽车制造商得出结论，添加更多功能需要更大的屏幕。特斯拉Model 3的仪表盘上支撑着一台中型电视，而Byton的M-Byte将以48英寸的屏幕启动，该屏幕占据了门柱之间的整个空间。Albaisa的团队得出结论，越小越好。
这位设计师解释说，市场研究表明，水平屏幕比垂直屏幕更易于阅读。清晰，清晰地展示信息也很重要;听起来很明显，但这并不是所有人都收到的信息。“我们可以水平移动信息的方式使其非常自然地阅读。这些是大屏幕，我们也正在改变它的图像，”他告诉Green Car Reports。
在2019年东京车展上推出的Ariya概念(如上所示)悄悄地预览了这个新的设计方向。对于设计研究而言，出人意料的现实是，Ariya的内部杂乱无章，带有两个屏幕(一个用于仪表盘，另一个用于信息娱乐系统)，占据仪表板30英寸。图标相对较大，色彩丰富且分布良好。当Ariya于2021年底进入展厅时，这种布局预计将以最小的变动达到量产，日产的其他车型将在以后接受。