通用汽车公司认为，这是一项技术突破，可以使牵引更加安全。新的eBoost拖车制动概念将允许牵引卡车的皮卡车停在与卡车不按其车辆总重额定载荷牵引相同距离的位置。
通用汽车全球产品计划副总裁蒂姆•赫里克(Tim Herrick)表示：“该行业倾向于把重点放在大型牵引上，但总体牵引经验同样重要，每次爬坡都有另一端要下坡。”新技术。
该技术通过现有的七针连接器与拖车通信。拖车还升级了制动盘，卡钳和轮胎。软件使制动更加有效，结果是制动距离从每小时60英里(每小时97公里)减少了40英尺。
坏消息是，没有可用的拖车可以利用这种技术。通用汽车打算与行业内的合作伙伴合作，将来在拖车上提供必要的功能，以使eBoost拖车制动概念成为现实。
由于皮卡可以拖累越来越重的负载，因此类似的技术更有意义。例如，新的 Silverado HD 最高可牵引35,500磅，比上一代卡车增加了52%。为了减轻重量，雪佛兰提供15个摄像头，拖车摇摆控制和集成的拖车制动控制等功能。
