大陆老板:汽车工业的未来是电动汽车而不是环境

2020-02-07 16:59:28

公司大陆是其生产轮胎和自行车和运动鞋鞋底的公知的。他还拥有其他类似的公司,制造汽车零件,甚至整个行走机构。在此方面,他拥有近150年的丰富经验。如果这家公司的老板谈到汽车行业的未来,那他们一定是对的。

大陆老板:汽车工业的未来是电动汽车而不是环境

大陆集团是一家抵抗逆境,时间和世界变化的公司。几年前,庆祝了我国市场上已有100年的历史。尽管经历了许多时间和多年的经验,但公司仍然以创新的经营方式(例如所有这些新成立的初创公司)为特色。这可能就是“ Conti”对市场需求如此迅速做出反应的原因。

大陆集团是世界上最大的零件供应商之一

大陆老板:汽车工业的未来是电动汽车而不是环境

该公司的业务多元化,并不断扩大其新类别。ContiTech部门就是一个例子,该部门开发了环保技术。来自蒲公英根的有机胶?是的,并且具有工业规模!多亏了这个部门。

多年来,该公司不再仅仅专注于橡胶行业。它还是底盘,驱动系统,安全性甚至车辆内饰的研究和生产部门。我不会列出制造汽车和使用美国大陆航空服务或零件的公司。命名那些没有的名字会容易得多。但是,现在是进行进一步更改的时候了。

“这是一种聪明,聪明和可预测的运动。没有人愿意像宝丽来“ - 迈克尔·哈雷,主编,首席的凯利蓝图书,杂志WIRED。

电动汽车是未来

大陆老板:汽车工业的未来是电动汽车而不是环境

宝丽来怎么了?埃德温·兰德(Edwin Land)是宝丽来公司的创始人。他被认为是伟大的创新者和商业天才。据报道,他是史蒂夫·乔布斯本人的榜样。兰德先生没想到的是,有时候他的产品将变得毫无用处。

大陆航空不想像宝丽来。它打算使生产适应新的市场需求。燃烧汽车的零部件更少,而电动汽车的零部件更多。Dirk Abendroth最近担任公司技术部门主管。他是一个看起来似乎位置正确的人。此前,他领导了i3和i8车型上宝马动力总成系统的开发。一段时间以来,他在《中国拜腾》中处理过类似的问题,我们在这里对此进行了描述。

德克· 阿本德罗斯(Dirk Abendroth)认为,电动汽车是减少二氧化碳排放的唯一途径。我们完全理解他的意思,尽管有更清洁,更高效的推进平台,但电动汽车正在为“清洁道路”而战。可能Dirk的意见受到了制造此类车辆的广泛专业经验的影响。

这还不止这些,他认为,电动汽车的普及对于在城市中移动且距离小于100公里的人们来说将会更快。这似乎已经得到证实。但是,阿本德罗斯 坚持认为革命正在等待着我们。他认为,这是不可避免的,因为汽车制造商无法达到法律规定的排放限值。这迫使他们改变他们目前的车辆组合。

大陆集团准备迎接汽车行业的革命

如我所写,“ Conti”产生许多系统和组件。尽管电动汽车的产量在这些内燃机中所占的比例微乎其微,但该公司对市场的需求和变化做出了回应。老板们强调,然而,这个过程不像用剑割,而是从饼干生产转向纸杯蛋糕。大陆集团与其子公司已经在生产诸如充电系统,电动汽车车轴,AC / DC转换器和电池管理系统等组件。

德克· 阿本德罗斯( Dirk Abendroth)还强调了电动汽车的其他好处。这些不仅对于生态,而且对于使用者和生产者都是可以测量的。德克提请注意与这种车辆的生产相关的几个因素。正如他在接受采访时所说:它正在进入彻底自由的新时代。他还举例说明了较小的发动机和向前移动的耐火舱壁,可节省20至50厘米的空间。据说这是大众高尔夫和梅赛德斯S级轿车之间的区别。

Abendroth还让我想到了其他示例,例如平板地板,它允许更多地布置内部。他还声称,他还可以列出其他十种品质,这些品质将使电动汽车对客户更有用,并且更容易由制造商制造。

根据卸载

不管我们喜欢还是不,革命就会到来。确认来自行业专家和大型公司(他们发现,更快,更轻松的生产带来了利润)。最近,我们还看到了很多证据,几乎每个制造商都对这个市场感兴趣,甚至是法拉利或悍马。

作为爱好者,我们指望“清洁车辆”的迅速普及和稳定的能源价格上涨。

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