在为亿万富翁，酋长，流行歌星和其他富人提供40年忠实服务之后，本特利(Bentley)在其Mulsanne旗舰店召集时间。
牛逼但是他的Mulsanne将走出去，砰的一声，在有限的运行特别版车型的称为6.75版的形状。
宾利(Bentley)时代的尽头是穆桑(Mulsanne)，即使不是世界上最昂贵，最豪华的轿车/豪华轿车之一。
这个笨拙的巨人不仅会退役，而这个笨拙的巨人将在2016年推出宾利推出的Mulsanne Grand Limousine版本时变得更大，但它拥有60年历史的著名引擎的时代已经终结。
Mulsanne于1980年首次面世，它是在Bentley位于克鲁的工厂设计，制造和手工建造的。
它的6.75升发动机现在是连续生产中使用寿命最长的V8。
令人难以置信的动力装置首次用于1959年的Bentley S2，尽管在过去的几十年中已经进行了多次重新设计，但制造商表示，定义发动机六十年的基本原理和尺寸保持不变。
对于受影响的员工来说，这个消息并不是太大的打击;宾利表示，他们将被重新部署到其他领域，包括在“飞驰”系列上工作，这将成为新的旗舰车型。
宾利的克里斯·克拉夫特(Chris Craft)表示：“穆桑在保持宾利作为豪华轿车市场的全球领导者的地位方面发挥了关键作用。
“我们车型系列的旗舰产品，它的使用寿命长，证明了我们对手工打造世界上最好的汽车的持续承诺。
“新的Mulsanne 6.75版是该成就的高潮。”
6.75版的最终模型将由宾利的教练机翼Mulliner制造。
仅限于30个独特示例。该车的灵感来自于-并以其名字命名-宾利传奇性的6.75升发动机，今年是其连续生产60周年。
最终型号基于现有的530马力，1100 Nm的Mulsanne Speed，这是“有史以来制造的最注重驾驶员的超豪华轿车”。
它具有一系列独特的增强功能，可与标准速度区分开来。这些包括：
机舱，发动机和外部周围的6.75版图案
内部“器官停止”通风控制装置被微型机油盖所限制的设计所取代
钟表和小刻度盘的表面将带有发动机本身的示意剖视图
飞行B引擎盖吉祥物，Mullerer Serenity散热器格栅和排气饰件的深色调处理
发动机进气歧管用黑色代替传统的银色制成
特殊颜色，贴面和纪念控制台铭牌
发动机编号牌匾(通常由制造该发动机的工匠签名)将由本特利老板艾德里安·霍尔马克(Adrian Hallmark)签名。
穆桑(Mulsanne)有多种型号和代代相传，包括穆林纳(Mulliner)的穆桑(Mulsanne)豪华轿车。
大型豪华轿车是一款独特的拉伸豪华轿车，配备了完整设计的动力总成，变速箱以及重新设计的底盘和悬架，旨在保证“世界上最长的超豪华轿车中尽可能高的乘客舒适度和安全性”。