纽博格林可能已经关闭了它的门2018年(在这里是在目前正在引入2019年更新了几个瞥见)，但绿色地狱还是有一些好东西来提供。例如，我们带来了一段录像，展示了保时捷在Ring上测试其原型的过程。该会议于本月初举行，使我们能够看到量产中的992 Porsche 911 Turbo。
当然，下一代Neunelfer的Carrera版本有望在本月底通过洛杉矶车展登陆。但是，我们必须等到明年才能见到2020年保时捷911 Turbo和2020年保时捷911 GT3。
在讨论了992 GT3的生产版本时，我们现在要集中精力于下一代Turbo。
与即将推出的991.2型号一样，992 Turbo将配备主动式航空系统。例如，只有超低的前唇才在必要时展开，并且在扰流板处于缩回位置的情况下，Neunelfer的离地间隙可增强其作为实用超级跑车的地位。
尽管这不足为奇，但装饰着六翼式战舰后方的主动机翼似乎比退役模型要大得多。
尽管如此，最大的问题仍然围绕着双涡轮增压式拳击手，该拳击手通过后轮之前的传统进气口提供动力。
为了追求效率，祖文豪森可能会放弃目前的3.8升TT平六缸发动机，转向全新发动机。
