这是一个有关1963年Chevy 409和Brandon Brusca的故事。布兰登(Brandon)在80年代由他的祖父引入了矮人世界。小时候，他被嗡嗡作响的汽车文化，人们，音乐，新鲜的油漆气味所吸引，因此他决定有一天增加这一场景的魔力。
1988年，当他还是一名高中新生时，他拥有了自己的第一个低座骑手，1963年的硬顶。但是1990年，他购买了稀有的409发动机的'63 Impala来赢得金牌。汽车的变形历经了很长一段时间，因为布兰登(Brandon)多年来会不断地对其进行处理。但是最终的结果“ 夏日疯狂”为所有艰苦的工作和漫长的时间加冕。
这辆车是经典车的热(夏季)，这就是为什么它对经典Impala车迷具有如此偏见的原因。您越敢于挑战，就越会引起争议。但是，即使您不喜欢低底盘骑乘者，您仍然可以尊重此定制低底盘骑乘者的细节水平和做工水平。
令人眼花Look乱
Impala的车身涂有令人眼花paint乱的油漆，这些颜色组合散发着夏日的阴霾，金色，橙色，黄色和紫色。但是，不仅如此。沿着汽车侧面和前部的优雅条纹将事物提升到一个新的高度，该条纹在引擎盖下流动以完全覆盖(值得注意的是挡泥板上的详细喷漆)。我们谈论的是一个大约需要五年完成的项目，因此，这仅意味着油漆工作。丹尼尔·D·丹尼(Danny D.)与这项艺术作品背后的主要艺术家来自加利福尼亚州鲍德温公园，与 60年代和70年代著名的细条纹画家和定制画家普雷(Prey)合作。
这些颜色以战略性的方式用来突出雪佛兰Impala的甜美曲线，它们不仅是浮华的外饰，而且成为汽车本身的一部分。夏天的阴影在情人眼中引诱，并引导其穿过身体的细纹。
尽管1963年的雪佛兰并未对其原始结构进行很多物理改动，但在此进行了一些调整。例如，刮水片和通风孔被刮掉。这样做是为了获得更时尚的外观。另外，原来的烤架也改成了幻影烤架。
独特的内饰
车内装饰精美，使糖果和珍珠色的外表更加完美。虽然它到处都是黄色和橙色的彩色飞溅，但总体来说，它的色调更柔和，以柔软的乳霜为主，因此很好地平衡了车身外观。
Summer Madness根植于热棒文化，这种影响也渗透到汽车的内部设计中。驱动板具有精美的浮桥控制台。继续，数字破折号和数字大头钉使这辆车成为了现代的经典。
性能优异
一旦打开引擎盖，您就会意识到自己正盯着工程学杰作的肚子。您可能会注意到的第一件事就是发动机舱的整洁度。引擎珠宝的试衣间。Summer Madness带有经典409，可连接至四速，自定义细条纹，该细条纹可通往发动机舱。409在汽车历史上占有不可思议的地位，据杰伊·莱诺(Jay Leno)称，“历史上最大的气门室盖”。四速变速箱可使这款经典汽车的功率达到约460 hp。
更重要的是，Algon燃油喷射系统使事情变得更加混乱。这与第二次世界大战的飞机技师阿尔伯特·冈萨雷斯(Albert Gonzalez)联系，他在战后带来了他的技能来拖拉汽车。当然，此版本已使用现代系统进行了更新，以实现更好的燃油控制。这是通过添加旁通阀(主，二级和高速旁通阀)实现的。您可以在最不期望的地方找到隐藏的宝石。例如，布兰登(Brandon)串扰了互联网，寻找一条黄色的软管，以使发动机舱的色彩保持完整。这些软管来自进口汽车的中冷器涡轮。
特征
夏季疯狂甚至出现在杰伊·雷诺的车库的一集中。杰伊·莱诺(Jay Leno)与《Lowrider》杂志的编辑合作，探索了这种文化。为了获得真正的身临其境的体验，聚光灯由两个美丽的低底盘驾驶者共享：布兰登·巴斯卡(Brandon Busca)的1963年雪佛兰(Chevy)和克里斯·纳杰拉(Chris Najera)典雅的1966年雪佛兰·黑斑羚(Chevy Impala)。为了一点点乐趣，两位主持人都乘坐了这两种游乐设施。
Summer Madness无疑提高了定制低底盘骑行者的标准，并将事情带到了一个新的高度。该车展现了两种竞争的汽车文化之间的独特融合，即低骑和热棒，在布兰登·布鲁斯卡(Brandon Brusca)的注视下，它们如此优雅地融合在一起。
但是，这辆令人叹为观止的定制车不仅关乎一个人，而且关乎许多人的富有成果的合作，使梦想成真。同样，布兰登·布鲁斯卡(Brandon Brusca)在创作过程中表现出的耐心和决心也应为我们所有人提供灵感。