福特在欧洲推出了一种新的48伏轻度混合动力系统，用于福克斯(Focus)车厢和货车，据称与它所替代的发动机相比，它可以提高性能并降低燃油消耗。
福特声称新的福克斯动力总成选件名为“ EcoBoost混合动力”，它基于此处未提供的令人兴奋的1.0升三缸涡轮汽油发动机，与110kW的1.5升EcoBoost相比，具有114kW的输出和17%的燃油消耗它取代了。
在欧洲也可以买到价格更低，输出功率更低的92kW版本的1.0升电气化发动机，尽管效率更高，平均为5.1L / 100km。
Focus采用了首先在欧洲的嘉年华(Fiesta)核心系列中推出的技术，将其48伏电池组包装在前排乘客座椅下方，因此不会侵入机舱或行李箱空间。
福特在减速或制动过程中回收能量，福特轻度混合动力装置使用皮带驱动的起动器在加速过程中辅助发动机，提供高达24Nm的额外扭矩。
相同的皮带驱动发电机还辅助怠速停止系统，并允许小舱口以低于26km / h的速度滑行。
除了这两款新的轻度混合动力发动机，顶级的福克斯车型现在也首次在欧洲上市，并首次配备了全新的12.3英寸全数字仪表板。
由于精简的福克斯系列将于12月在澳大利亚上市，仅包括134千瓦1.5升EcoBoost发动机和两个舱口车型，因此我们不太可能在不久的将来看到新的48伏轻度混合动力动力总成。
但是，新的数字仪表组最终可能会迁移到剩余的Focus ST，ST-Line和Active模型。
