改款的雷克萨斯LS旗舰豪华轿车将于2021年初抵达澳大利亚，正好赶上了参加全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的聚会的时间。
我们之前已经在这里对雷克萨斯LS进行了更改，这些更改本身都不是惊天动地的事情，而是对2017年底首次在这里看到的第五代车型进行了重大更新。
对于讨厌雷克萨斯遥控触摸开关(我们很多人)的人来说，一个好消息是LS现在首次使用触摸屏。是!
好的，这不是开创性的，但是它是一项新功能，它将减少驾驶员的挫败感。
并不是说会有很多人-就是司机。2019年，澳大利亚仅售出36 LS，而即将淘汰的S级和宝马7系130车则有209例。梅赛德斯-AMG GT轿车和宝马6系GT的销量也超过了雷克萨斯。
雷克萨斯澳大利亚公司还没有在谈论价格或范围结构的变化，但是有两种型号可供参考：310kW涡轮汽油V6动力LS 500和264kW自然吸气V6汽油电混合动力LS 500h。
两者均提供F Sport和Sports Luxury内饰，价格为190,000美元，另加上路费用。
还有20万种以上Inspiration规范， 但祝您好运。
雷克萨斯说，两个后轮驱动动力总成将以更新的形式提供更好的响应和更少的噪音。
雷克萨斯表示，2021年雷克萨斯LS 500将更快地提供更大的扭矩，并受益于其10速自动变速箱的调整，以实现更大的加速范围和更快的变速。
修改后的LS 500h可提供更多的低电量辅助电池，从而加速行驶。没有提供执行时间来验证那些声明。
通过降低起飞阶段的最高发动机转速，采用新的主动降噪和声音增强措施，改进发动机悬架内部结构以及对悬架进行改装，进一步降低了机舱安静性-从来没有出现过LS或Lexus的问题。
悬架的变化也有助于操纵和乘坐。它们包括更刚性的前后稳定杆和用于标准自适应可变悬挂系统的新开发的螺线管，从而减小了阻尼力并减小了泄气保用轮胎的刚度。
雷克萨斯说，所有这一切都是雷克萨斯“驾驶签名”计划的一部分，该计划“进行了详细的调整和组件升级，以提供新的车辆控制，平衡和驾驶员信心标准。
2021年雷克萨斯LS还引入了一个我们不记得的术语-雷克萨斯队友。这是一系列驾驶员辅助技术，例如，在纯车辆高速公路或公路上行驶时，保持车辆在其车道内，保持车辆与车辆之间的距离，车道分割，更改车道和超越其他车辆-驾驶员无需加速器，制动器和转向的操作。
这些东西目前仅适用于日本。
除此以外，紧凑型新型Bladescan远光大灯还带来了一些外部变化，这些大灯可以隔离迎面驶来的交通，避免使驾驶员目眩。现在，副散热器格栅也已摆成正方形，并位于大型主轴格栅的外部。
格栅网眼现在是深色的金属色，而F Sport的特点是副散热器格栅环绕在侧面上的装饰，以及主轴格栅和20英寸车轮采用的专用颜色。
在机舱内部，雷克萨斯称赞了LS的新座椅，并采用了一些听起来非常漂亮的新内饰，其中一个灵感来自“月光之路”。
更为平淡的是，重新定位了12.3英寸触摸屏(是的)，澳大利亚规格的LS将获得数字后视镜。
