据梅赛德斯-奔驰称，“现代豪华轿车在S级轿车内部达到了新的高度”，它将在9月2日发布时正式进入第七代，预计将于明年开始在澳大利亚交付。
不过，在新的大型轿车发布之前，梅赛德斯-奔驰再次发布了更多细节，这次主要关注其豪华性。
S级的下一代机舱将继续在小部分区域内展现出来，如今整个驾驶舱都被发现，包括简化的仪表板设计，该设计受到游艇的启发，因此变得尽可能水平。
据报道，这款新的旗舰车型取消了27个物理按钮，而是采用了纵向的12.8英寸中央触摸屏，该触摸屏由梅赛德斯-奔驰升级后的MBUX 多媒体系统提供支持。
该“浮动”单元与中间仪表板成一定角度，中间由“异常大”的饰边控制，该元素现已成为特色，甚至在头等舱套件示例中也充当了两个后排乘客的分隔物包。
尽管有各种装饰选项可供选择，但梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)特别为此处显示的开孔木贴面感到骄傲，它“渗透着由真正的铝制成的精致，紧随形状的嵌体”，但我们离题。
上部仪表板的顶部是四个带有水平调节器的矮矮中央通风口，以及上述的三维数字仪表板和增强现实(AR)平视显示器。侧面有两个细长的垂直通风孔。
还引入了主动式环境照明，它由大约250个LED组成–或每1.6厘米光纤中的一个灯泡–使它的亮度比其前代产品高出10倍(可用20级)，非常容易在白天看。
该功能现在也可以使用，它通过变红来增强警报，例如用于自动紧急制动，车道保持辅助系统和出口警告系统的警报，而在调整各个区域的气候控制时则可以看到“脉冲”。
提供了五种新一代座椅选件，所有这些选件均采用皮革装饰，并通过穿孔和手工缝制实现了三维设计。现在甚至连在后排头枕上的枕头也被加热，起到了暖颈的作用。
座椅可调节性更好，尤其是在倾斜方面，现在设有径向风扇进行冷却，还有六个用于按摩的气囊，这些气囊位于靠近表面的位置，以使手感更加清晰。
更好的是，前排头枕将集成扬声器作为环绕立体声系统的一部分，它能够更轻松地指示特定于区域的信息，例如驾驶员的转弯方向。
说到这一点，不要误以为驾驶员不会太在意，因为可以通过简单地输入驾驶员的身高，座椅高度，方向盘和后视镜来自动调节其最佳位置，从而可调节驾驶位置。 MBUX。
当然，新的S级豪华轿车比内饰和皮革豪华得多，所有区域的内部空间都大大增加，可以单独利用经过更新的Energizing Comfort Control系统，该系统结合了多种功能以适应特定的心情。
已对“刷新”，“活力”，“温暖”，“欢乐”和“舒适”程序进行了调整，以集成新功能，乘客现在可以加入另一个人的跑步程序，或向其他乘客推荐自己的程序。
这种设置甚至可以使用人工智能(AI)，根据智能设备提供的有关他们的睡眠质量和压力水平的信息以及车辆和旅行数据，向乘客建议程序。它还使用眼睑跟踪来提供建议。
梅赛德斯·奔驰S级产品经理Lars Wehmeier在今天对记者的讲话中说，人工智能有助于使新的S级体验“尽可能无缝……以客户为导向……”。
他说：“为了技术的缘故，我们并不真正相信技术，但它必须产生影响，并且必须为我们的客户带来好处。”
新型S级轿车的空气质量也更佳，而Energizing Air Control可以有效过滤细小的灰尘，花粉和异味。而且，当然还有带有离子发生器和独特香气的Air Balance套装。
与往常一样，噪声，振动和苛刻性(NVH)级别一直是新S级轿车的重点，并采取了先进的“无噪音”措施来帮助其与近静音电动车(EV)竞争，包括梅赛德斯-奔驰自己的EQC中型SUV。
Wehmeier先生说，新的S级轿车迈出了“相当大的一步”，将降噪泡沫集成到了白车身中，这特别有助于减少A柱上的风噪声，而音响系统则采用主动降噪(ANC)。
