保时捷将推迟今年2月底至2021年初推出全电动Taycan敞篷版Cross Crossismo。决定。
布鲁姆本周早些时候对记者说，Cross Turismo版本的电动汽车将在2021年初而不是今年晚些时候首次亮相。他还向媒体保证，由于Covid-19大流行引发的延误，保时捷不会取消任何汽车项目，因此所有Taycan版本和Macan都按计划进行。跑车品牌期望今年保持两位数的利润率。
“变化对我们来说不是不利;我们只是优化了周期计划，” 彭博社引述Blume的话。保时捷“充满信心地展望未来”，因为中国需求的复苏帮助该公司在上半年创造了比其他欧洲汽车制造商更多的收益。
尽管如此，“在冠状病毒期间，公司发生了很大变化。高管强调要点很重要。”该高管在周三公布Panamera车型的更新版本后说。该生产线现在包括报告的其他PHEV版本。
据报道，对于Cross Turismo，保时捷已经在2018年批准了批量生产。配备全轮驱动的4.95米长电动汽车是旅行车，跑车和SUV的组合，或者仅仅是更具运动感的Taycan的真实版本。
根据NEDC的数据，两台电动机以440 kW的综合性能为Cross Turismo供电，保时捷声称续航里程超过500公里。现在典型的800伏架构可在大约15分钟的时间内对90 kWh电池进行大功率充电。保时捷在发布会上还表示，电动汽车将能够进行无线充电。
保时捷预计，到2025年，约有一半的国际交付量将全部或部分用电。混合动力车将占到总销量的10%，纯电动汽车将占40%。
