HPH将位于迈凯轮阵容中的GT和720S之间。由于迈凯轮计划今年通过限量生产的620R缩减该车型线，因此它将有效替代运动系列车型。
迈凯轮新闻稿称，迈凯轮的新型混合动力总成将基于V-6内燃机，具有足够的电池组容量，以提供“中档纯电动汽车驾驶能力”。
这辆车的生产可能使用不同的名称。迈凯轮最近向Saber名称申请了商标，但尚未确认在生产模型上使用它的计划。
HPH上个月进行了现场测试，它将是第一款使用迈凯轮碳纤维轻量化架构(MCLA)结构的汽车。这种碳纤维浴缸取代了将近十年前在MP4-12C上首次亮相的MonoCell，并且多年来得到了升级和修改。
从一开始就设计用于支持混合动力总成，MCLA将在英国谢菲尔德的迈凯轮碳纤维中枢建造，并运送到公司位于南约173英里的沃金的装配厂。
迈凯轮表示，其阵容中的所有型号都将在2025年实现电气化。除了HPH之外，迈凯轮还在测试基于720S的混合动力开发m子。该车可能使用了1,035马力的迈凯轮Speedtail的V-8混合动力总成的失调版本。
虽然HPH的推出似乎已按计划进行，但由于冠状病毒大流行和相关的经济影响，迈凯轮预计将延缓其他车型的发布。
