新款E63我们最喜欢的东西是内饰。它从新的S-Class借来了大多数东西，然后将它们包装在碳纤维饰物中。一个主要亮点是方向盘，其按钮集成在细黑辐条中，并带有微小的驾驶模式显示屏。
旧模型的外观没有任何问题，因此梅赛德斯在外部部门没有发狂。但是仔细观察，您会发现新的前大灯，更宽的刹车灯以及生气的AMG格栅。
如前所述，E63 S具有相同的功率输出。更具体地说，这辆4.0升双涡轮增压发动机通过改版的9速Speedshift变速箱为所有车轮提供603 hp(612 PS)的动力，该变速器具有湿式启动离合器而不是变矩器。
您仍然可以使用563马力的基本引擎来获得它，但是S型是此高速公路高速性能测试的重点。首先要计时的是0到62英里/小时(100公里/小时)的冲刺，所需时间不到官方宣称的3.4秒。
在那之后，我们了解到，从62英里/小时到124英里/小时(100到200公里/小时)的行驶速度需要7.7秒。评论家Automann-TV表示，这使E63 S比奥迪RS6更快，这是完全可以预期的。即使是RS7也可能在这种冲刺中失败。有人告诉我们，在德国，他们不会再让这样的人长久了。
