欧宝首次以货车形式试驾似乎是新的Insignia OPC性能模型的原型版本

2019-09-26 10:57:46

欧宝(Opel)首次以货车形式试驾似乎是新的Insignia OPC性能模型的原型版本。这可能会进入澳大利亚并成为2018年的准将'VXR'。我们知道2018年Commodore将以2017年欧宝/沃克斯豪尔(Opel / Vauxhall)徽章为基础,我们最近从霍尔顿(Holden)确认,SS铭牌将不会继续使用。因此,如果Holden要引入性能变体,则将基于此处所探查的Insignia OPC,这似乎是合理的。

一个多星期前,我们在纽伯格林发现了该原型。它只跑了几圈(因此我们的质量相对较差,拍下了最后一分钟的照片),然后躲到了赛道附近的通用汽车的开发机构。有趣的是,这是第一次发现OPC旅行车(据我们所知)。在澳大利亚,即将发售的“ 霍顿” Insignia VXR仅以轿车形式提供。

乍一看,原型并没有看起来那么活泼。但是,如果您仔细查看细节,很快就会发现这是OPC / VXR版本。车轮之一是独特的20英寸产品。同时,制动器显然是配备Brembo卡钳的多活塞产品。在常规的Insignia Grand Sport上,Brembo制动器是可选的,但在这里看起来更大,特别是在后轴上。

该原型车的后挡板似乎还带有相当大的后扰流板特征。目前尚不清楚这是否只是作为伪装的形式放在原型上,还是实际上是预定用于生产版本的扰流板。车头的拐角处有两个假的保险杠,它们隐藏了任何可能的车身套件元素或背后的大量进气口。

至于引擎盖下的硬件?现在确定还为时过早。业界猜测,它将不再使用即将发布的OPC / VXR中的2.8升涡轮增压V6汽油。相反,我们可能会欢迎增压的四缸单元。不过,这可能是为欧洲版本保留的,而在澳大利亚,我们可能会得到3.6升的V6。

无论哪种方式,都将在即将于9月举行的法兰克福车展上公开。我们会及时通知您有关我们听到的更多信息。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。