大众在法兰克福国际汽车展(IAA)之前的傍晚展示了具有开创性的ID.3 。该车是该品牌新时代的象征。该ID.3扩展了大众产品的全新一代纯电动汽车的第一款车型-配备零所排放的地方，出色的效率，并完全连接。
同时，ID.3反映了大众汽车品牌的重新定位，也是首款带有新大众汽车徽标的车型。
“ ID.3是一款多功能产品，适合日常使用。它是紧凑的，因此具有中档车辆内部空间的小型车的可操纵性。它将令人振奋的设计与创新技术相结合，并涵盖了广泛的范围。” ID销售和营销主管Silke Bagschik概述道。家人，在IAA之前的晚上。
大众汽车的ID.3开创了气候友好型出行的新纪元。这个第一个模型来自ID。系列具有碳中和，电动汽车所特有的令人印象深刻的行驶动态以及完全连通性。像所有将来的ID。型号，ID.3基于新的模块化电驱动矩阵(MEB)，该矩阵专门为电驱动系统而设计，毫不妥协。
ID.3彰显了新开发的设计DNA，可立即将其识别为零排放工具。专为激动人心的未来而设计，它为紧凑型汽车类别带来了更高水平的设计质量。“有了ID.3，大众汽车就朝着未来迈进了一步，”大众汽车品牌设计主管克劳斯·比绍夫(Klaus Bischoff)强调说：“自然的风格和绝对直观的驾驶员体验展示了一种全新的电动思维方式。 ”
内饰也是革命性的。MEB布局的长轴距加上非常短的悬垂，导致了宽敞的车辆内部空间：开放空间。凭借这样的空间和宽敞性，五人座ID.3在紧凑型轿车中树立了新标准。
全新设计的数字显示元件和控件，确保每个驾驶员都能直观地在ID.3中找到自己的出路。除了座舱显示屏外，新开发的中央定位十英寸触摸屏还为驾驶员提供了所有关键信息。
ID。新型照明灯还可以在导航过程中为驾驶员提供LED灯条，例如，在发生任何危险时，可以提示驾驶员刹车。所有控件-包括电动可调多功能方向盘上的控件-均使用带有触摸感应按钮的触摸功能进行操作。仍仅使用触觉开关操作电动车窗和危险警告灯。智能自然语音控制对此进行了补充。借助App Connect，ID.3可以在几秒钟内与智能手机连接。
在批量生产启动时，ID.3将提供三种电池尺寸选项。基本型号的可用能量含量为45 kWh，并实现了330公里(205英里)的电动范围(根据WLTP)。此ID.3版本的入门价格低于30,000欧元。同时还有58 kW的电池型号，这使ID.3的续航里程达到了420 km(根据WLTP)。最大的电池能量为77千瓦时，其续航里程高达550公里(342英里)(根据WLTP)。凭借其快速充电功能，可以使用100 kW的充电功率在30分钟内为大约290公里(180英里)(WLTP)的范围内的ID.3充分充电。
电池本身已集成到底部。这种定位对驾驶动态有积极影响，因为它使ID.3中的重心大大降低了。ID.3的特征还在于前桥和后桥之间的最佳重量分配。
ID.3 1st –限量发行版
大众汽车于今年5月开始预订ID.3 1st(限量发行版)。这使感兴趣的欧洲买家可以以1,000欧元的价格对ID.3 1st的广告位进行无约束力的预订。从秋天开始，那些已经预定的人可以通过与各自的经销商进入订购阶段并配置其ID.3 1st的首选版本来提前订购。
第一版ID.3 1st具有58 kWh电池，由后轴上的电动机驱动。它产生150 kW功率，并提供310牛顿米的最大扭矩，从而使这款5门车的最高速度达到160 km / h(100 mph)。ID.3 1st的价格低于40,000欧元。
ID.3 1st将提供三种固定配置，以适应典型的客户喜好。此外，可以选择油漆颜色和车辆内部的颜色。
ID.3 1st的基本版本包括导航系统，DAB +数字收音机，座椅加热和方向盘加热，前扶手，模式2充电电缆和18英寸轻合金轮毂。
ID.3 1st Plus还具有后视摄像头系统，ACC自适应巡航控制系统和Kessy Advanced无钥匙进入锁定和启动系统。ID.3 1st Plus的车辆内部还包括设计座椅，带有两个USB-C连接的中央控制台和环境照明。外部设备范围的一部分是有色窗户，银色的外部Style套件，矩阵式LED前大灯，矩阵式侧灯，制动灯，转向指示灯和尾灯组以及19英寸轻合金轮毂。
顶级版本ID.3 1st Max还包括增强现实(AR)平视显示器，Beats音响系统，大型全景滑动/倾斜玻璃车顶以及20英寸照明灯-合金车轮。该设备范围还包括带有紧急辅助系统的车道保持系统，车道变更系统，具有非接触式高压电池充电功能的电话和舒适座椅。
电动驱动系统和全自动驾驶是未来机动性的关键技术。这导致对车内安全技术的要求发生变化：首先，此类车辆内部更加灵活的座椅位置需要不同形式的乘员保护。其次，同理心和信任是接受自动驾驶汽车的关键因素。
