拉姆(Ram)新改进的2019年卡车阵容证明足以震惊雪佛兰(Chevrolet)Silverado系列的过去整体销售，使其成为美国第二大皮卡家族。这标志着拉姆历史上首次将雪佛兰从其常年亚军的位置上取代，首先落后于广受欢迎的福特F系列。那是如何实现的?一个拉姆的轻型和重型选项广受好评的重新设计，相比于平淡的Silverado重做还没有专家或买家的共鸣。
去年，Ram总共售出了633,694辆全尺寸卡车，这比Silverado仅售575,600辆的销量要高出很多，总体下降了2%。同时，菲亚特-克莱斯勒(Fiat-Chrysler)的Ram品牌同比增长18%，令人印象深刻。
雪佛兰两极分化的重型产品阵容进一步减少了销售数据，看到的数字下降了8%，而半吨轻型模型的下降了1%。但是，Ram没有为其轻型和重型卡车指定确切的总数。
我们被告知，这种情况可能会在今年第一季度之后发生，其中Ram的雪佛兰销量超过5,713辆。尽管西尔维拉多(Silverado)采取了一些措施来收窄销售百分比赤字，但还不足以赶超重激励的拉姆(Ram)，尤其是在2019年末。
当将Silverado的销量与其GMC Sierra兄弟的销量(232,323个单位)结合在一起时，通用汽车总共移动了807,923个全尺寸皮卡。虽然这足以胜过Ram，但在衡量单打成就时却没有考虑到这种技术性。预计两者都与福特汽车相距甚远，后者尚未公布其第四季度和全年的销售数据。作为参考，截至2019年第三季度末，福特迄今为止已售出662,574辆F系列卡车。
