通常，汽车记者会告诉您跨界车不好，您应该坐掀背车。但是，这不是人们想要做的，而且T形交叉并不是真正的交叉。
如果您忽略轻微的车身外罩，实际上这是一款紧凑的MPV，就像法国制造的那样。它的设计对家庭有益，因此在许多方面都可能比Polo更好。
我们知道，你们中的许多人都在想，是否值得T形交叉的额外财务成本。希望这本来自南非杂志《汽车》的有趣而有趣的评论甚至在您预订试驾之前都能回答您的一些问题。
从货舱空间开始，假冒的跨界车的行李箱在纸上显得较大，但在现实生活中没有任何区别。滑动式后排座椅具有一些额外的便利，尽管不如平躺式座椅那么多。
净空余量的确得到了改善，并且与驾驶位置有了联系(如果您喜欢坐在高处)。但是，当涉及到驾驶体验时，它们之间几乎没有什么关系。区别因素可能是引擎。两者当然有相同的阵容，但是T形交叉杆要重一些。因此，1升涡轮增压发动机可能无法胜任工作，而大众汽车现在才制造出其承诺的更大功率的1.5升涡轮增压器。
至于设计，这完全是一个主观的事情，尽管您可以认为大众汽车在这两种情况下都可能更大胆。仪表板就是一个很好的例子，因为Polo和T-Cross都在某些方面表现出色，而在其他方面则表现不好。
尽管我们不同意T型越野车比福特或雷诺的竞争对手好看，但是没有它，这是无法想象的。在一个一切都由资金提供的世界中，花费比Polo高出10%的确不算什么。