雷克萨斯美国已经在美国上市了，但是欧洲将不得不等到2019年才能获得日本的首个小型豪华混合动力跨界车。
因此，巴黎车展的首次亮相只是一个预览。但是，现在瑞典正在进行试驾活动，最初的印象是它是旧CT掀背车的不错替代品。
除了高级混合动力掀背车的吸引力外，您不能否认跨界车市场的蓬勃发展。UX将与其他各种车型竞争，包括但不限于BMW X1和X2，Audi Q2和Q3，Volvo XC40和Jaguar E-Pace。
但是在欧洲的汽车都配备了各种动力总成的情况下，在某些情况下超过了十几种，UX仅有两个。有一个基本的UX 200，我们在巴黎见过，它有一个2.0升的直列四缸发动机，通过CVT向前轮发送171 HP和205 Nm(151 lb-ft)。
这可能在俄罗斯和邻国起作用，但是我们认为真正的决定因素是UX 250h，它是AWD混合动力，其后轴上装有电动机，总输出为178 HP，但扭矩稍小，因此可能不会具有其柴油竞争对手的吸引力。
这将是英国唯一的版本。在8.5秒内寻找0到100公里/小时(62英里/小时)的燃油效率，并在城镇周围节省燃油。尽管由于新的排放测试，其102克的二氧化碳排放量使UX混合动力汽车看起来比实际更脏。
UX更像是一辆汽车，而不是跨界车。与Volvo XV40相比，您的坐姿要低得多，并且仪表板会抬起头来迎接您。说到破折号，它的按钮与Dr. Dre的混音表一样多。不过，我敢打赌他会想要F-Sport车型的红色座椅。