BMW i8的生产已经结束，最后一个例子本周在德国莱比锡的生产线下线。该公司和生产工厂现在将专注于下一代电动车型。
最后一个型号定于4月结束，但是COVID-19大流行导致了一些延误。但现在本周最后一个例子已经搁置了。这是涂有波尔蒂芒蓝色的敞篷跑车，仅宝马个人套件可提供。尽管事实上这是i8的最后一款，但仅靠颜色本身就使其更加独特。
自2014年开始生产i8以来，宝马共生产了20,500辆混合动力跑车。根据BMWBlog的报告，最后18个示例是经过特殊订购的，并具有定制功能，并且仅提供给BMW i8 Club会员使用。
即使只是看i8也会告诉您，这与BMW的其余产品有些不同。这是第一个与i3一同发布的“ i”模型，该模型具有该品牌的多项突破性技术和创新功能。这也是它的第一款插电式混合动力生产汽车，展示了1.5升涡轮汽油三缸发动机和电动辅助系统。组合后，该套件产生了275kW的功率，足以实现4.6秒的0-100 km / h时间。
一些独特的亮点包括在批量生产中使用碳纤维和轻质结构，具有低斜度2 + 2座舱的未来派设计和鸥翼门。当它首次亮相时，它也是世界上第一款配备激光大灯的量产车。宝马莱比锡工厂老板汉斯·彼得·凯瑟姆斯谈到模型系列时说：
“宝马i8是由独特的员工生产的独特车辆。在莱比锡工厂获得的经验可确保宝马集团拥有汽车行业独有的轻型结构专业知识。BMW i8是莱比锡不可或缺的一部分。i8是宝马集团和我们工厂的品牌大使。在过去的六年中。以及将来。”
那么，宝马i品牌的下一步是什么?指日可待的是IX3全电动中型SUV。紧随其后的是i4，它将是4系的电动版本，以及明年的iNEXT电动SUV。宝马计划到2023年全部提供25种电动模型，包括混合动力，其中一半以上将采用全电动推进技术。
