大众汽车集团(Volkswagen Group)在2020年结束之前交付了231,600辆电动汽车，是其2019年交付的73,600辆的三倍多。
对于这家汽车制造商来说，这是一个亮点，由于Covid-19限制措施的放缓，该汽车制造商的2020年总交付量下降了15.2%，至9,305,400辆。
相比之下，特斯拉目前是电动汽车竞赛的领导者(也是市值最高的汽车制造商)，到2020年交付了499,550辆汽车，比其2019年的业绩增长了约三分之一。
结果表明，特斯拉可能不会长期保持领先地位。今年甚至可能被大众汽车集团所超越，而大众汽车集团才刚刚开始在电动汽车领域提供一些真正的竞争。
大众集团2020年的总交付量包括五款车型：奥迪E-Tron(和E-Tron Sportback)，保时捷Taycan和大众ID.3，e-Golf和e-Up。虽然很快将淘汰e-Golf和e-Up(e-Golf的生产已经停止)，但大众汽车集团计划在未来几年内增加许多新的EV。到2028年，我们正在谈论的国家多达70个。
大众集团2020年最畅销的电动汽车是大众ID.3，交付56,500辆，其次是奥迪E-Tron(交付47,300辆)和大众电子高尔夫(交付41,300辆)。大众集团今年将开始销售大众ID.4，由于其SUV车身风格，其销量可能会比ID.3大。与ID.3不同，ID.4也将在美国出售。
今年还将推出奥迪版本的ID.4，名称为Q4 E-Tron，奥迪还将在今年推出自己的Taycan版本，即E-Tron GT。大众集团的其他品牌也计划在今年推出各种电动汽车。
特斯拉当然不会退居二线。它刚刚推出了价格更实惠的流行Y型SUV，并且正准备生产Cybertruck皮卡车，该卡车计划于2021年下半年在德克萨斯州奥斯汀附近兴建的新工厂下线。特斯拉还在德国柏林附近建造工厂，以服务欧洲市场。该公司还计划推出一款价格从25,000美元起的车型，尽管该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)去年秋天表示，这款车最早还需要三年的时间。
