福特Evos周一在2021年上海国际车展上首次亮相，这是该车公司针对中国市场的最新跨界车。但是，Evos也有可能作为福特Fusion轿车的实际替代品来到美国。Fusion在2020年退出市场，使野马成为福特在美国的唯一阵容。
Evos借用了2011年概念车的名称，该车提供了第二代Fusion的造型预览，Evos的骑行高度很高，但车顶线条却很光滑。这与豪华汽车制造商开创的“跨界轿跑车”类似。
在内部，Evos的信息娱乐显示几乎跨越了仪表板的宽度。它包括并排安装的12.3英寸数字仪表盘和27.0英寸4K触摸屏，并运行福特的Sync + 2.0操作系统。
福特表示，驾驶员和前排乘客可以使用广阔的屏幕空间观看不同的事物。例如，当驾驶员使用导航系统时，前排乘客可以在屏幕的一侧查看“娱乐内容”。该系统还能够进行空中(OTA)软件更新。
Evos也将与福特最近品牌化的驾驶员辅助技术BlueCruise一起使用。BlueCruise将于今年晚些时候在2021年的F-150和2021年的福特野马Mach-E上在美国首次亮相，如果驾驶员注意的话，BlueCruise可以在指定的高速公路段上操纵转向，制动和油门(车载摄像头)监视驱动程序)。因为驾驶员必须保持接合状态，所以该系统对应于SAE车辆自动化等级的2级。
福特没有讨论动力总成或美国的可用性，但今年早些时候发现的伪装测试车表明Evos可能会来这里。鉴于其整体形状，Evos可以定位为高乘马车，类似于Subaru Outback或已停产的Buick Regal TourX。
也有传言称，福特计划将Fusion的名字附加到美国市场的Evos上，这意味着它最终可能会被贴上Fusion Active的标签。福特将Fiesta Active和Focus Active包括在海外销售的软包车使用Active名称。福特计划从中国进口Focus Active，但是最近的中美贸易争端结束了这一点。
