它可能只有几年的历史了，但是阿尔法·罗密欧已经准备抛弃被称为Giorgio的后轮驱动平台，该平台支撑着Giulia和Stelvio，以及最新的吉普大切诺基。
阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)新任首席执行官让-菲利普·伊帕拉托(Jean-Philippe Imparato)本周在意大利对记者说，所有未来的阿尔法·罗密欧斯都将使用Stellantis的模块化平台，并提供电池电力选项。
他说：“我们必须利用销量，抓住一切可能的机会，为阿尔法·罗密欧带来电动汽车，但始终要与阿尔法·罗密欧保持联系。”
据《福布斯》报道，Imparato特别表示，阿尔法·罗密欧将使用一个名为STLA Large的平台，玛莎拉蒂也将使用该平台。还将有称为STLA Small和STLA Medium的平台，大概也将由Alfa Romeo使用。
STLA small将取代Stellantis当前为微型和超小型汽车设计的CMP平台，而STLA Medium将取代Stellantis为紧凑型和中型汽车设计的EMP2平台。STLA Large专为高级中型和大型汽车而设计。至关重要的是，预计STLA中型平台和STLA大型平台的电动版本将能够提供超过400英里的航程。
Imparato发表上述评论之前，Stellantis首席执行官Carlos Tavares在4月15日的年度股东大会上宣布，Stellantis最终将只有四个平台用于其乘客阵容，所有这些平台都将支持电动汽车。应该为皮卡车和商用车保留一个单独的车身平台。
第四个平台被认为是Giorgio的更新版本，它将支持混合动力汽车，但不支持电动汽车。指望这种在未来的道奇和吉普车上使用的汽车。
目前，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的重点是在2022年初推出Tonale紧凑型跨界车。届时，汽车制造商将有可能推出超小型跨界车。敬请关注。
