Uber首席执行官讲述了云如何使乘车共享成为可能

2019-10-28 10:25:58

旧金山—流行的乘车共享服务Uber正在颠覆世界各国的出租车行业,下一步是什么?首席执行官兼联合创始人特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)在Salesforce.com的Dreamforce会议上对与会人员说,即使下一个阶段的可见性有些“模糊”,他也期待“前进”。

那是因为新技术总是带来变化,没有人能预测社会将如何应对这些变化。卡兰尼克(Kalanick)讲述了一个故事,当第一辆汽车与马一起出现在街道上时,有一条规则是有人必须走在汽车前,挥舞着两个旗帜来警告人们汽车即将驶入。他说:“最终技术找到了方法”,技术的成功就是成功的原因。

现在,关于无人驾驶汽车的讨论越来越多,Uber在这一领域进行了深入投资,但是如何发挥作用还有待观察。无人驾驶汽车被视为对Uber这样的公司的威胁,因为它们消除了对人类驾驶员的需求,但是Kalanick说,Uber开始研究这项技术是有意义的。

卡兰尼克说:“这对我们的模式有些破坏,但是作为一家技术公司,我有两种选择,要么成为未来的一部分,要么抵制未来。” “ [无人驾驶汽车]不会一次或大规模地发生。但是十年或十五年,无论数量多少,都将需要领导者来帮助过渡,并且将会有很多机会。”

卡兰尼克(Kalanick)早些时候表示,Uber的目标是以最低的价格和最快的服务提供最可靠的乘车服务,并且作为附带的效果,让更多的汽车上路以减少交通和污染。

无人驾驶汽车将对此有所帮助。他说:“其中有很多希望。仅在美国,每年就有三万人死于车祸。” “如果这个数字为零,那该怎么办?第二部分,如果没有人流量该怎么办?如果算法驾驶汽车该怎么办?将没有人流量,价格将下降。请考虑所有可以进入的服务不足的地区和农村地区运输。”

科技驱动优步

对于Uber来说,在其家乡旧金山特别忙碌,这周的Dreamdream会议预计将吸引15万名与会者。

当需求超过Uber司机的供应时,乘车共享服务背后的技术便步入高潮。卡兰尼克说:“我们会尽力为车手提供尽可能多的汽车。”

在需求较高的地方,Uber应用程序也会自动提高价格,但这并不是理想的结果。他说:“我们不希望更高的价格,我们希望价格较低。” “我们将在算法和运算方面在技术方面做任何事情,以确保我们的客户能够快速上门,并以最低的价格从A点到达B点。”

例如,优步(Uber)认识到,与出租车竞争时,驾驶员通常离潜在票价不超过15分钟。实时需求预测是Uber技术的关键方面。

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