评测一汽大众奥迪Q3怎么样及本田全新思铂睿 Si多少钱

2019-12-23 17:19:18

近年来,由于消费者需求的千差万别,迫使汽车市场向多元化和细分化方向发展,以差异化的产品来迎合消费需求。从最新的销量表现来看,途观、新奇骏等主流城市SUV车型依然占据绝对优势,而与此同时,豪华品牌入门级SUV正在不断壮大并逐渐形成一股新的竞争力,奥迪Q3、宝马X1等车型以更小的排量、更紧凑的车身和更亲民的价格获得消费者的青睐,成为新势力的领军车型,并掀起时代潮流之风。

作为奥迪SUV入门紧凑车型的奥迪Q3,先是在2012年以进口形式在国内上市打响名声,为国产Q3铺平了道路,现在一汽-大众奥迪Q3再次来到我们面前,经过本土融合优化后的奥迪Q3更加符合国人的口味,其24.98-42.88万元的售价也颇为合理,下面让我们通过试驾来找寻国产奥迪Q3的生存秘籍。

外观方面

眼前这款全新奥迪Q3,乍一看像奥迪Q5的缩小版,但细节方面确大有不同。该车全身尺寸长宽高分别为:4385mm x 1831mm x1608mm,轴距长度则为2603mm,与竞争对手宝马X1相比,在长度与轴距上略显不足之外,车身高度与宽度则较为出众,为整车视野与横向空间奠定了良好基础。

从正面看上去,家族化的设计非常完整地体现在奥迪Q3上,熟悉的六边形进气口采用垂直中网设计,周边以镀铬条装饰环绕,显得格外抢眼。我们此次试驾的车型为国产车型中的低配版本——奥迪Q3 30TFSI舒适型。高配版的车型在进气格栅上还镶嵌有“quattro”字样,以此彰显其高贵的身份。

Q3的车头灯组很好看,刀锋造型的日间行车灯带造型犀利,给人以极强的视觉冲击力。从发动机舱延续到进气口的V状线条,衔接相当流畅,混为一体的感觉呼之欲出,整体显得更为饱满厚实。

侧面察看,灵动的车身特征自然流露,从车头大灯一直向后延伸的车顶腰线贯穿B、C柱,并以跑车般的车顶线条往下收尾,赋予整车蓄势待发的气势。值得一提的是,虽说奥迪Q3为紧凑车型,其却拥有宽大的双曲面外后视镜,具有良好的视野效果。除此之外,其还集成LED转向灯,并提供自动调节/折叠、电动加热除雾等功能,相当便捷、人性化。

奥迪Q3能焕发出如时尚新潮的气质,与其配备的17寸五支臂三叉式铝合金轮毂密不可分。为获取良好抓地力从而提升操控性能,奥迪Q3四轮装载规格为235/55 R17的米其林轮胎。

本文伊始,我用两个姓吴的影星来形容本田旗下的雅阁和思铂睿,雅阁那种端庄大方的气质像吴秀波,性感的胡子散发出成熟厚重的形象 ;而思铂睿那种精神利索的劲头就酷似吴彦祖,能文能武,长相也帅到没朋友!  吴秀波和吴彦祖均凭借独特的个人魅力而在国内饱受追捧,而雅阁和思铂睿在国内的待遇却区别很大。虽然都是本田在中级车领域的代表作,广汽本田的雅阁在国内口碑颇佳,一直混得顺风顺水;而东风本田所引进的上一代思铂睿,从车本身来说可谓好车,性能优良的引擎配合调校精密的悬挂,几乎所有的机械结构都被打上了性能的烙印。按理说这种运动型中级车本应受到青睐才对,但却完败在中国消费者对豪华感的苛刻要求之下,惨淡的月销量甚至不如德国对手的零头。

尽管思铂睿在中国遭遇了滑铁卢,但是凡购买过思铂睿的车主均对车辆的性能给予了极高的评价,这也让本田技研感到一丝欣慰,所以总结经验后的本田更重视本土化设计。新思铂睿研发期间,日中两方团队一起对中国以80后为主的群体为进行调研,从车辆设计之初就汲取了国人的建议,力争做出能讨喜国人的外观和内装,同时不失Honda的运动基因。

东风本田将会在国内投放2.0和2.4两个排量的新思铂睿,共6款车型,我们面前的的这部新思铂睿2.4L Si(以下简称“新思铂睿”)是顶配车型。Si是什么意思?本田车有自己的性能分级,从性能的低到高,分成RS、Si、TypeS、TypeR、F1这五个系列,因此我们这部思铂睿Si是当之无愧的运动版,除了本田的众多高科技都给你之外,运动外观套件和运动风格内饰等也是一个不缺。  一、造型俊朗,整体富有阳刚感,家族基因也完美继承。  初见新思铂睿,你会感到车头线条很复杂,层次感很强,上面镀铬横条和亮黑色装饰全用上了,因为镀铬横条可以提升档次感,而亮黑色装饰则能提升运动感,所以这是豪华感和运动感并存的一种设计,可见设计师的用心。

目前,本田车的家族设计风格之一就是扁平的车头和狭长的头灯,这种设计除了更精神之外,也能提升车头的横向宽阔感,令人视觉上充满稳重。同时我们也能从图上看到车头的宽度是明显大于乘员舱宽度的,这也更强化了视觉稳定性。

当然,漂亮的车头设计也离不开引擎盖上的四道曲线,这被压制出来四道曲线充满了思铂睿本身就宽大的引擎盖,在不同的光照下呈现出性感的光影,同时新思铂睿质感上佳的车漆也助了一臂之力。

我们这部新思铂睿Si的外部光源几乎都被LED所充满,LED光源本身结构简单、反应速度快、并且功耗低、寿命长,正因LED有众多优势,所以你看当今市面上的手电筒还有几个用钨丝灯泡的?但由于成本因素,LED在汽车前大灯上的普及还不多,最多是充当日行灯的身份,因此新思铂睿全LED大灯的出现也属科技感的一部分,也令我想起了本田九代雅阁。

新思铂睿的侧面线条着重突出了两个地方,那就是前后轮拱。设计师在前后轮拱处雕刻出了外凸的曲线,宛如练出了结实的二头肌,力量感完全出来了!并且从侧面可明显看出乘员舱的后移,将约三成的长度留给了车头,这种做法可令乘员舱的重心更靠近后轴,有利于平衡前后重量,理论上能削弱转向不足,对操控是有利的。

新思铂睿作为一款运动型中级车,只要拿捏好运动感和稳重感,造型就算成功了大半。相比于车头复杂的设计,新思铂睿的尾部就要缓和一些,但深红色的尾灯、双边单出排气和运动型下包围都在告诉你我不是泛泛之辈!

不得不说新思铂睿Si独有的这套下包围太有视觉冲击力了,尾部被硬生生的勾勒出一条仿进气口装饰,我不确定这复杂的线条是否有助于空气动力学,但起码视觉上令我印象深刻,造型上也与车头呼应,光看上去就想将车开快。

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