很多朋友不知道【全新三菱帕杰罗曝光：搭专用越野仪表盘 将推系列车型】，今天小绿就为大家解答一下。
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全新帕杰罗将带回粉丝熟悉的Multi Meter三表盘设计，并将其升级为全数字化显示。除了展示车辆俯仰角和侧倾角外，驾驶员在越野路况下还可获取海拔高度、指南针航向以及左右扭矩分配等实用数据。
从平台架构来看，全新帕杰罗将基于三菱Triton的梯形车架打造，配备真正的四驱系统，以确保继承该车系一贯的越野基因。三菱此前曾将Eclipse等经典名称用于完全不同类型的车型，此次选择让帕杰罗以真正的继任者身份回归，而非简单的情怀复用。 关于北美市场的蒙太罗（Montero），据本月早些时候三菱与芝加哥经销商会议流出的信息，这款经典越野SUV可能要等到2030年才会进入美国市场。有消息称，北美版车型将取消第四代车型上标志性的侧开式后备厢门和外置备胎，改为传统上掀式尾门，这对帕杰罗家族而言是一次显著的设计变化。 有分析认为，帕杰罗是三菱产品复兴计划的核心车型之一。截至2032年初，三菱计划推出至少13款全新车型，其中包含5款纯电动车和5款混合动力车。帕杰罗作为这一轮产品攻势的标志性车型，需要填补的期待不小——历代帕杰罗已在超过170个国家和地区售出超过325万辆，四十年来积累了深厚的用户基础。 【CNMO科技消息】三菱帕杰罗正式宣布回归至今恰好一个月。这个自2021年停用后被重新启用的名称，对越野爱好者而言分量十足，代表着可追溯至20世纪80年代初的经典越野车系。第五代车型将于今年秋季正式亮相，官方近日发布了新的预告信息，提前揭示了内饰设计的一角。
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版权所有，未经许可不得转载 三菱的野心不止于此。帕杰罗只是品牌产品攻势的开端，三菱计划陆续推出多款以帕杰罗命名的衍生车型，后续产品定位预计将低于旗舰版本。目前尚不确定这些衍生车型是否都会配备复古风格的Multi Meter仪表盘，还是仅限顶配车型专属。 目前尚不清楚这块仪表盘是独立嵌入仪表台还是整合进中控屏，但理想状态下它应作为独立显示器存在，无需进入子菜单即可直接查看。三菱表示，这套系统将提供实时数据，帮助驾驶员在应对帕杰罗向来以征服著称的复杂地形时做出更准确的判断。
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