很多朋友不知道【早报：小米POCO M8 Pro通过认证 坦克300极地版上市】，今天小绿就为大家解答一下。
综合多方线索，POCO M8 Pro极有可能是REDMI Note 15 Pro+ 5G的海外换标版本。据此前在小米代码库中的曝光信息，该机预计将搭载高通骁龙7s Gen4移动平台，配备一块1.5K分辨率AMOLED直屏，支持120Hz高刷新率。影像系统方面，后置主摄为2亿像素传感器，辅以800万像素超广角镜头，前置则采用3200万像素自拍摄像头。
坦克300极地版采用专属“极地橙”车漆，灵感源自国际救援安全色，车身配有融合南极文森峰与北极贡比约恩山轮廓的“极地锋芒”拉花，前翼子板镶嵌限量徽章，座椅头枕则烫印中国南极长城站地理坐标（南纬62°12′59″，西经58°57′52″），彰显其特殊身份。配置方面，车辆标配远程控制前风挡加热、自动玻璃水喷嘴加热功能，确保极寒环境下的使用便利性，并原厂配备全地形AT轮胎，提升复杂路况通过能力。
越野性能上，新车提供2.4T柴油（137kW/490N·m）与2.0T汽油（167kW/387N·m）两种动力选项，均匹配9AT变速箱。柴油版针对低温启动逻辑优化，WLTC综合油耗低至8.5L/100km。全系标配前后桥电控差速锁及MTS全地形系统，支持十种驾驶模式。此外，车辆具备2.5吨拖拽资质，并在车头集成9500磅无线遥控绞盘，强化雪地脱困能力。作为整车制造领域的“人工智能基地样板间”，理想汽车常州基地以质量为核心、数据为驱动、模型为骨架、AI为内核，构建起覆盖研发、生产到售后服务的全链路“超级数据”体系。基地通过海量、多维且管理精细的数据资产，实现跨环节高效打通，并依托强大的组织协同、柔性生产能力及自纠错机制，形成独特的智能制造竞争力。
【CNMO科技早报】小米旗下子品牌POCO的新机POCO M8 Pro正式通过美国联邦通信委员会（FCC）认证，标志着其全球发布已进入倒计时；12月11日晚间，坦克品牌正式推出与用户共创的第14款限定车型——坦克300极地版，官方售价22.68万至24.48万元；据已披露信息，S50系列包含vivo S50与vivo S50 Pro mini两款机型，均采用金属中框、全系搭载索尼IMX882潜望式长焦镜头及3D超声波指纹识别技术；在“汽车行业数智创新与发展论坛暨中央汽车企业数字化转型协同创新平台年会”上，理想汽车常州基地荣获“2025汽车制造超级工厂”称号。理想基地获评2025汽车制造超级工厂 AI驱动智造新范式
vivo S50配置汇总 下周一正式发布 全系配潜望长焦
小米POCO M8 Pro手机已通过FCC认证 将登陆全球市场
根据FCC文件披露，POCO M8 Pro支持从2G到5G的全网通连接，并配备Wi-Fi 6E、双频Wi-Fi（2.4GHz/5GHz）、蓝牙及NFC功能，延续了POCO系列对主流无线技术的全面覆盖。设备内置一块额定容量为6330mAh的大电池（型号BM6J），搭配MDY-19-EX型号的100W快充适配器，续航与补能能力表现突出。坦克300极地版上市 曾完成南极科考任务 22.68万起尤为突出的是，“连山数据科学协作平台”不仅支撑内部高效运营，更将理想汽车积累的AI能力与智能化实践经验向产业链伙伴开放赋能。该平台通过打通从设计到交付的全链路数据流，推动上下游协同升级，成功构建“智造”与“绿造”深度融合的新范式，获得组委会高度认可。版权所有，未经许可不得转载外观方面，vivo S50全系采用独家“纱缎光刻工艺”，白色版本在光线照射下呈现流动的金蓝S形光纹，模拟冬日薄纱质感。其他配色包括灵感紫、悠悠蓝和深空黑等，镜头模组采用“浮空岛”悬浮设计，搭配航空铝金属中框，提升整体精致度。vivo S50机身厚度仅7.49mm，重量约196g，vivo S50配备6.59英寸1.5K直屏，vivo S50 Pro mini则为更紧凑的6.31英寸1.5K小直屏，均采用大R角与微弧边框优化握持手感。性能配置上，vivo S50 Pro mini搭载高通骁龙8 Gen5移动平台，vivo S50则采用骁龙8s Gen3移动平台。影像系统是vivo S50系列的核心亮点，主摄分别为LYT-700V（vivo S50）与IMX921（vivo S50 Pro mini），同时全系配备1/1.95英寸大底IMX882潜望长焦，支持3倍光学变焦与OIS光学防抖。
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