零跑朱江明：电动车行业在形态和功能上仍大有可为

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　　针对“零跑在增程、纯电MPV领域均等待市场验证后再布局，是否会追求在产品上的创新”这一问题，朱江明表示，电动车行业仍处于发展初期，在形态和功能上仍有巨大创新空间。他认为，当前电动车仅实现了动力形式的切换、辅助驾驶的初步应用以及座舱功能的手机化延伸，本质上仍未脱离传统汽车的核心属性，而场景化将成为零跑接下来的核心创新方向之一。

　　作为首个将激光雷达应用于10万元价位车型的品牌，零跑的这一布局被问及是否属于“在应用中成熟”。朱江明回应称，2025年2月，比亚迪提出“智驾平权”理念一个月后，搭载激光雷达的零跑B系列车型便实现量产上市，售价11.98万元。这一布局早在一年前就已确定，遗憾的是算法端稍微有点延后，相关成果将于2026年二季度呈现。

零跑汽车

　　【CNMO科技消息】3月9日，《晚点Auto》发布了与零跑汽车创始人朱江明的对话，围绕零跑汽车2025年销量表现等话题展开交流。

　　CNMO注意到，零跑汽车2025年累计交付超59万辆，登顶相关市场销量冠军。当被问及销量夺冠后的心态变化时，朱江明表示，心态并未有太大改变。零跑汽车2026年的销量目标为100万辆，将通过推出4款新车、推动老款车型持续增量的方式发力，力争每款新车月销量均突破一万辆。

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　　对于具体的创新成果，朱江明并未过多透露，他表示2026年下半年将推出多项整车及技术层面的创新成果。

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