大众集团CEO承认旗下车型盈利不足 正推进成本削减措施

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　　大众集团此次战略调整的目的是应对高昂的生产运营成本以及日益激烈的市场竞争。通过缩减业务规模、优化资源配置，该汽车巨头试图改变现有的经营模式，以提升整体盈利能力。未来大众集团的运营架构预计将较当前出现显著变化。

　　在业务调整层面，大众集团已宣布将年产能目标下调至900万辆，较当前水平减少100万辆。关于外部媒体报道的工厂关闭风险及潜在的裁员规模，大众集团尚未予以证实。目前，大众集团旗下八大品牌中，仅有斯柯达公开回应称其运营未受即时影响，工厂目前处于满负荷运转状态。

大众汽车

奥利弗·布鲁姆

　　为改善财务状况，大众集团正推进一项大规模的成本削减计划，核心策略是精简产品组合。集团计划在未来几年内将大众核心品牌、奥迪、斯柯达、兰博基尼、保时捷、宾利、西雅特以及Cupra旗下的车型种类削减最多50%。通过优先保留高销量和高利润率的车型，集团将降低生产复杂性并提升单车销售效率。此外，留存车型的可选配置数量也将被削减最多75%。

大众

　　【CNMO科技消息】据CNMO科技了解，大众集团CEO奥利弗·布鲁姆近日在接受德国媒体采访时表示，大众集团目前面临的核心挑战并非产品市场需求不足，而是汽车产品的利润空间过低。虽然旗下品牌产品在市场上依然保持高人气，但受限于高昂的生产、人力及能源成本，集团整体盈利能力未能达到预期。

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