奕境曾清林复盘自主品牌逆袭之路 市场份额已攀升至71.8%

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　　曾清林表示，2006年自主品牌市占率在30%-40%之间。彼时市场的主流还是合资品牌，自主品牌只能抢占低端市场。那些年，自主品牌何时能突破10万、15万、20万的价格天花板一直是行业热门话题。

　　【CNMO科技消息】7月29日，奕境汽车品牌总经理@奕境曾清林 针对国内乘用车市场格局发表观点。“自主品牌市场份额攀升至71.8%，合资车企在华份额跌破四分之一”，面对这一数据，曾清林称“既在预料之中，也感慨万千”。

　　从某种角度来说，合资品牌也为中国汽车工业的崛起做出了卓越的贡献。凭着电动化、智能化的弯道超车，自主品牌不仅市占率大幅度提升，更为重要的是在高端市场，自主品牌也完成了超越，成为市场的主导。而且这种品牌和产品价值已经外溢到国际市场。

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　　第一、中国人的效率、勤奋是决定因素。在合资品牌按照3-5年的节奏进行产品迭代的时候（甚至10年都在修修补补），我们基本上是1-2年进行一次产品迭代。所以我们的产品、技术进步的更快，追赶的也更快。

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　　结合亲身经历，曾清林总结了几个自主品牌实现逆袭的原因：

　　第二、中国强大的工业产业链和人才是基础。在燃油车时代，我们的供应链展现出的强大成本管控能力和技术质量的进步速度，都是非常强悍的。在电动化和智能化时代，我们的供应链更是同步完成了弯道超车。

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